Lufthansa - langsam wird es peinlich...

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huby

Erfahrenes Mitglied
01.08.2021
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Ab 3 Jahren? Das ist doch viel zu gefährlich!! Die Leute sollten mindestens volljährig sein, sich selbst dafür entscheiden können und einen entsprechenden Haftungsausschluss unterzeichnen. Ansonsten sollte man so etwas nicht erlauben :oops:
 

Papua

Reguläres Mitglied
31.12.2025
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Ab 3 Jahren? Das ist doch viel zu gefährlich!! Die Leute sollten mindestens volljährig sein, sich selbst dafür entscheiden können und einen entsprechenden Haftungsausschluss unterzeichnen. Ansonsten sollte man so etwas nicht erlauben :oops:
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Vollzeiturlauber

Erfahrenes Mitglied
27.11.2012
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Nord Europa
Bei uns sagt man, wenn man in einer Traumwelt lebt: Leben auf dem Ponyhof.
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Wir wohnen, nur durch einen Grünstreifen getrennt, vom Heilport eines der führenden Unfallkrankenhäuser zweier Bundesländer.
Was meinst du, was dort rund um die Uhr los ist?
 

mbraun

Erfahrenes Mitglied
09.07.2011
2.607
3.936
Bei uns sagt man, wenn man in einer Traumwelt lebt: Leben auf dem Ponyhof.
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Wir wohnen, nur durch einen Grünstreifen getrennt, vom Heilport eines der führenden Unfallkrankenhäuser zweier Bundesländer.
Was meinst du, was dort rund um die Uhr los ist?
Nicht jedes Pony, das hinkt, ist ein Vergleich. Es geht ja nicht drum, dass Flughäfen Lärm machen, sondern darum, dass Fluggesellschaften Karenzzeiten fest mit einplanen und damit das System ad adsurdum führen.
 

marcus67

Erfahrenes Mitglied
17.01.2015
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In FRA gibt es halt praktisch keine Ausnahmen.

Ich habe selbst in FRA schon in der Maschine nach CPT gesessen und wir sind, nach zu spätem Cleaning, um 22:59 auf der 18 losgerollt.
 
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ilam

Reguläres Mitglied
25.06.2013
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Nicht jedes Pony, das hinkt, ist ein Vergleich. Es geht ja nicht drum, dass Flughäfen Lärm machen, sondern darum, dass Fluggesellschaften Karenzzeiten fest mit einplanen und damit das System ad adsurdum führen.
Nicht nur Fluggesellschaften. Es gab ja mal Riesentheater um bestimmte Profi-Fußballmannschaften, die unter der Woche Spiele erst um 21 Uhr angepfiffen bekamen und der Meinung waren, dass es für sie vollautomatisch Ausnahmegenehmigungen vom Nachtflugverbot gibt und dass man diese bei Bedarf dann auch immer verlängert werden, wenn es mal im Stadion länger gedauert hat...

Und jede dieser "Ausnahmen" (die in Wirklichkeit keine sind) schwingt irgendwann zurück und es ist dann auch für solche echten Ausnahmenächte - wie diese jetzt in München - kein Spielraum mehr da.

Die Leute, die Beschwerden wegen Fluglärm schreiben, sind inzwischen auch sehr "zuverlässig". Dank Flightradar & Co müssen die nicht mal mehr zuhause sein, um festzustellen, wann eine Maschine über das Haus geflogen ist...
 

Alfalfa

Erfahrenes Mitglied
23.01.2022
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5.884
Nicht jedes Pony, das hinkt, ist ein Vergleich. Es geht ja nicht drum, dass Flughäfen Lärm machen, sondern darum, dass Fluggesellschaften Karenzzeiten fest mit einplanen und damit das System ad adsurdum führen.
Und nicht jede doitsche Tugend ist auch eine. Vielleicht habt ihr das Beispiel von @Volume aus den USA gelesen? Wahrscheinlich aber nicht, da weiterhin der doitsche Untertan in der Diskussion versucht, den Dreck zu rechtfertigen.
 

DFW_SEN

Erfahrenes Mitglied
28.06.2009
17.957
16.674
IAH & HAM
Die Leute, die Beschwerden wegen Fluglärm schreiben, sind inzwischen auch sehr "zuverlässig". Dank Flightradar & Co müssen die nicht mal mehr zuhause sein, um festzustellen, wann eine Maschine über das Haus geflogen ist...

Und dann kommt man schnell zu der Frage, warum Leute die bewusst eine billigere Immobilie in einer Einfluglschneise mieten / kaufen, dann erfolgreich genau gegen den Tatbestand vorgehen koennen, der zu dieser Preisminderung geführt hat...... Und der Laermteppich einer startenden A320Neo ist in keinster Weise mit dem einer 727 zu verglichen.....
 
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juliuscaesar

Megaposter
12.06.2014
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FRA
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Die Deutsche Feuerwehr-Gewerkschaft (DFeuG) geht nach der Zwangsübernachtung von 600 Passagieren in sechs Flugzeugen am Flughafen München hart mit dem Flughafen ins Gericht. Die Flughafenfeuerwehr hätte wohl helfen können.

"Es ist ein Skandal, dass die Feuerwehr nicht alarmiert wurde", sagte Siegfried Maier, Bundesvorsitzender der DFeuG, der "Bild"."Es gibt extra Rettungstreppen der Feuerwehr, um Passagiere aus den Flugzeugen zu holen. Meines Wissens haben einige der insgesamt 250 Feuerwehrleute eine Einweisung für Notfahrten, um auch Busse vor Ort zu fahren."