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Da gehe ich auch immer mehr zu über. Dieses Jahr ist der SEN schon im April in der Tüte, aber ansonsten mache ich das gleiche wie Du.
Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
- Datum Start
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Da gehe ich auch immer mehr zu über. Dieses Jahr ist der SEN schon im April in der Tüte, aber ansonsten mache ich das gleiche wie Du.
Ein riesiger Irrtum. In den 70ern konnte keiner englisch und der reisende deutsche Vertreter wollte sein Essen mit dem gewohnten Maggi. Heute können (fast) alle englisch, kennen alle die Nahost-Airlines und wissen, was möglich ist. "Im deutschen Flieger sitzen" ist vielleicht für reisende Rentner und Kreuzfahrer noch ein Faktor, sonst nicht.
Na danke! Ich bin mir sicher, hier keinen unnötigen Aufriss gemacht zu haben. In welche Phase würdest Du mich denn stecken wollen? Mehr als die Wahrheit im Alltag habe ich hier nicht berichtet.
Ich habe zugegeben auch nicht das Budget, was mittlerweile abverlangt wird.
Ich stecke dich in keine Phase. Dafür kenne ich Dich nicht.Na danke! Ich bin mir sicher, hier keinen unnötigen Aufriss gemacht zu haben. In welche Phase würdest Du mich denn stecken wollen? Mehr als die Wahrheit im Alltag habe ich hier nicht berichtet.
Ich habe zugegeben auch nicht das Budget, was mittlerweile abverlangt wird.
Aber sind meine Beobachtungen hier im Forum über die letzten 10+ Jahre...
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Der SEN ist schon in der Tasche... also nicht abgeschworen. Nur ein bißchen fremdgehen. ;-)
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Das wäre das wirtschaftlich sinnvollste. Schaffen die wenigsten. Ich auch nicht.
Aber ich bin auch nicht der LHG Schlechtredner. Die Benefits sind noch immer höher für mich.
Ich bin Privat-HON. Fliege dahin wo ich will, in der Klasse die ich will und zu dem Preis, den ich für mich akzeptabel finde. Und dabei erliege ich den HON bzw. mache sogar Mileage Runs, um ihn zu erhalten. Warum? Weil ich das Programm gut für mein persönliches Reiseprofil finde und die Benefits mir etwas bringen.
Dafür budgetiere ich mir selbst Geld und bleibe meist sogar unter dem Budget und freu mich darüber.
Diese Preise sind erst der Anfang und zwar bei allen Airlines
"Den" deutschen Kunden gibt es sowieso nicht. Davon abgesehen - woher weißt Du das? Anekdotische Evidenz?
Ich für meinen Teil habe seit über zehn Jahren keinen Mainline-LH-Flieger mehr betreten. Und das bleibt bis auf weiteres auch so und ich bin stolz darauf.
Nein, die LH ist da nicht hinterher und es kümmert sie nicht oder sie stellt kein Personal bereit, dass dem Ground Handling in den Hintern tritt.
Schon mal mit SQ oder NH in FRA angekommen? Das ist auch die Fraport, die sich ums Gepäck kümmert. Trotzdem wirst Du nicht erleben, dass bei SQ oder NH ein F gelabelter Koffer als letztes vom Band läuft. Gleiches gilt auch für Emirates.
Oder umgekehrt in Dubai. Da könnte man durchaus Menschen bezahlen, die dem Handling Agenten etwas Druck machen. Macht man aber nicht. Mit LX mehrmal in F dort angekommen und das ganze Prio- und HON-Gepäck kam komplett durcheinander mit dem restlichen Gepäck. Ist mir mit EK in DXB noch nicht passiert.
Richtig! Kleiner check bei Sri Lankan: der Flug, der für zwei in diesem Januar € 5.200 in C gekostet hat kostet im Januar 2027 € 6.100. Ergo Steigerung um 17%. Nicht schlecht.
Ist es eigentlich normal, dass die LH Abteilung welche die Claims bearbeitet einfach die Lust verliert?
In ganzen drei Fällen, wurden gewisse Informationen angefordert, welche sogar größtenteils nachvollziehbar waren, und dann passiert einfach nichts mehr.
Auch Nachfrage wird nicht beantwortet.
Ich habe in meinem System drei Aktenzeichen angelegt wenn ich nächste Woche kurz in Deutschland bin werde ich drei Mal einen gelben Brief als formelle Mahnung raus senden, wenn dann nichts passiert gibt es eben drei neue Klagen.
Anscheinend will LH mein Sonderprojekt kräftig unterstützen und behilflich sein, das Einsatzziel des Projektes zu erreichen.
In ganzen drei Fällen, wurden gewisse Informationen angefordert, welche sogar größtenteils nachvollziehbar waren, und dann passiert einfach nichts mehr.
Auch Nachfrage wird nicht beantwortet.
Ich habe in meinem System drei Aktenzeichen angelegt wenn ich nächste Woche kurz in Deutschland bin werde ich drei Mal einen gelben Brief als formelle Mahnung raus senden, wenn dann nichts passiert gibt es eben drei neue Klagen.
Anscheinend will LH mein Sonderprojekt kräftig unterstützen und behilflich sein, das Einsatzziel des Projektes zu erreichen.
Ich würde sogar soweit gehen und hier eine Verzögerungstaktik unterstellen.
In jedem Schritt geben xx% auf und am Ende bleiben nur noch die wirklich Hartnäckigen übrig.
Airlines sind Profi-Schuldner. Da kannst du dir Aufwände, Kosten und Mühen fürs reguläre Mahnverfahren sparen.
Mit Frist-Setzung auffordern und dann direkt klagen.
Scheint zumindest so, nur vielleicht weniger schlau vorher sogar den Anspruch zu bestätigen und dann auch noch die tot stellen Methode bei jemanden zu versuchen wo vor nicht einmal drei Monaten 7000 Euro Kosten bei 259,90 Euro Streitwert entstanden sind.
Bei Airberlin hat Mahnbescheid ganz gut funktioniert, da ist am Ende so halbwegs ins streitige Verfahren gegangen aber der Einspruch gegen den Vollstreckungsbescheid zurück genommen worden.
Die DPAG hat es auch nicht hinbekommen rechtzeitig Widerspruch gegen den Mahnbescheid zu erheben und musste als VB Einspruch umgedeutet werden, sie haben es dann noch hinbekommen die Erwiderung der Anspruchsbegründung zu liefern, Ergebnis Versäumnisurteil fall endgültig erledigt, da keine Berufung möglich.
Mahnbescheid geht eben voll elektronisch in 2-4 Minuten, aber ja LH scheint grundsätzlich Widerspruch zu erheben um dann auch die Verteidigungsanzeige zu schicken und dann doch zahlen zu wollen (und es dann nicht zu machen)
Mal sehen übermorgen und Montag hat LH mit 50 bzw 55 Minuten Umsteigezeit die Chance zwei neue EU VO Fälle zu produzieren, bisher ging übrigens ging 2026 bisher keine LH Reise ohne EU VO Anspruch aus.
Ich unterstelle der Airline hier rein betriebswissenschaftliche Intentionen.
Ich kenne Lufthansa (und andere Airlines; es ist nicht nur die Lufthansa die es so handhabt) jetzt nicht im Detail, aber ich könnte mir durchaus vorstellen, dass da irgendwer in irgendeinem Data Warehouse unterwegs war und dadurch den für die Airline günstigsten Weg erarbeitet hat (denk an das Große Ganze und nicht nen individuellen Fall).
Aus Airline-Sicht und wenn du alle Ansprüche die sie so abwehren können in Betracht ziehst, wird das vermutlich nur die x-te Stelle hinter dem Komma sein und in keinem nennenswerten Spreadsheet irgendwo auftauchen.
Das dürfte mit ein Grund dafür sein, weshalb die Airline mittlerweile nicht mehr unter uns weilt.
Klar, weil es an dieser Stelle für sie am günstigsten ist bzw. erstmal überhaupt keine Kosten verursacht und viele Anwälte erstmal zu nem Mahnbescheid raten.
(Ich wäre evtl. sogar geneigt zu behaupten, dass sie die Widersprüche automatisiert haben)
Sind halt Profi-Schuldner.
Die sind mit derartigen Dingen jeden Tag zig Mal konfrontiert und das dürfte dementsprechend durchautomatisiert sein.
Mit jede
Dazu kommt, dass viele Fluggastrechte Legaltechs an dieser Stelle aufgeben.
Was bei Airlines, und das ist nicht nur auf Lufthansa beschränkt, am zuverlässigsten funktioniert und gleichzeitig auch am meisten Mühen und Nerven spart: Fristsetzung und dann Holzhammer.
Zuletzt bearbeitet:
Nun ja KLM löst viel einfach und schnell mit Gutscheinen, ich habe das auch LH angeboten ohne Erfolg.
Nun ja 259,90 Euro Streitwert und ein Kostenfestsetzungbescheid über knapp 7000 Euro wird auf Dauer schon teuer da musst du viele Tickets verkaufen.
Aber klar solange der Effekt nicht in Masse auftritt wird es niemanden interessieren.
Nun ja sie haben mehr Geld an mich auszahlen müssen, als ich für Tickets ausgegeben habe, die Tickets lagen insgesamt bei ca. 27.000 Euro und die EU VO Entschädigungen bei ca. 24.500 da noch die Zinsen und Kosten oben drauf und ich bin sehr oft fürs Fliegen bezahlt worden.
Da gebe ich dir Recht aber wenn man merkt die Gegenseite macht ernst ist es doch besser ein Anerkenntnis ab zu geben bevor es dann zum Haupttermin kommt.
Ich fand es nur amüssant das LH schon etwas rumgeheult hat, dass bei einem Streitwert von 259,90 Euro nicht im schriftlichen Verfahren durchgeführt wurde.
Ich mein, ne gewisse Lernfähigkeit muss man ihnen schon bescheinigen.
Bei durchaus nicht ganz wenigen Dingen zahlen sie mittlerweile nach/mit Klagezustellung. - Aber halt auch erst dann.
Irgendein Prozess scheint dort zumindest intern eingesetzt zu haben oder in irgendeinem BWL-Spreadsheet geflagged worden zu sein. - Das war bis vor nicht allzu langer Zeit noch nen bisschen anders.
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"Aber, aber, Chef. Wir haben alles versucht"
Es würde mich auch absolut Null wundern, wenn das Verhalten den dort angestellten Anwälten nicht mittlerweile selbst zum Hals raushängen würde und sie halt das Problem haben, dass sie intern möglicherweise keine andere Weisung erhalten oder so und dadurch dann nur noch aus der Defensive heraus agieren können.
ich warte seit 31.1. auf eine Reaktion bzgl. 37€ Erstattung - einfach null Reakton!!!
Dem Unwissenden wird dann wahrscheinlich bei Storno durch LH dieses Bild vorgelegt
somit gibt es keinen einzigen Tarif mehr, bei dem man bei eigenem Erstattungswunsch einen FULL-Refund erhält...
japp, da fragt man sich 1. wer bei der LH Group den Sinn des Flex Tarifs nicht verstanden hat und 2. was hat derjenige geraucht?
Sind aber nur Asien Strecken und nicht alle? Tokio z.b. nicht.
Ok...lesen hilft...Die vielstornostrecken
Zuletzt bearbeitet:
Auch wenn ich gerne auf die LH hinhaue, in diesem Falle und mit der regionalen Einschränkung kann ich es in der aktullen Situation nachvollziehen:
Keiner mag Gebühren, aber bestimmte Strecken werden aktuell auf gut Glück und flex "leergebucht" und dann irgendwann storniert.
Keiner mag Gebühren, aber bestimmte Strecken werden aktuell auf gut Glück und flex "leergebucht" und dann irgendwann storniert.
siehe Artikel bzw. https://www.vielfliegertreff.de/forum/threads/lufthansa-langsam-wird-es-peinlich.152245/post-4513690 - ich habe das jetzt nicht nachgeprüft
Nun nachweisbar unter Fristsetzung zur Zahlung auffordern und dann den Rechtsweg bestreiten anders versteht es LH nicht.
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Ist das jetzt schon Rechtsberatung?
Wie muss denn der Nachweis erbracht werden nach Deiner Meinung?