Lufthansa nach der Rettung - Diskussion zu Zukunft, Sparmaßnahmen und Firmenpolitik
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Auch Austrian und Lufthansa müssen bei USA-Flügen umplanen - aeroTELEGRAPH
Wegen der Unsicherheit rund um 5G haben zahlreiche Fluggesellschaften Dutzende Flüge mit Boeing 777 und 747-8 in die USA annulliert. Auch Austrian und Lufthansa reagieren.
www.aerotelegraph.com
Tatsächlich 5G.
Bei mir war's anscheinend erstmal nur "bad luck" – hatte einfach Tage erwischt, wo sich einzelne Flüge nochmal verändert hatten.
Problemloses Umbuchen per Hotline, wie immer.
Aber ja... 5G... seufz... what a cluster*** that is... und keiner hat's kommen sehen, gelle?
Ohne 748/777 packt die LH/LX F komplett ein, denn mit ein paar A3xx ist das Streckennetz nicht zu halten.
Oder holen wir doch noch die ganzen A380 aus'm Urlaub? :-o
Problemloses Umbuchen per Hotline, wie immer.
Aber ja... 5G... seufz... what a cluster*** that is... und keiner hat's kommen sehen, gelle?
Ohne 748/777 packt die LH/LX F komplett ein, denn mit ein paar A3xx ist das Streckennetz nicht zu halten.
Oder holen wir doch noch die ganzen A380 aus'm Urlaub? :-o
Aus meiner Sicht ist das einfach Hysterie. Zwischen den Sensoren und dem kritischen 5G Band gibt es angeblich eine Frequenzlücke von 20 MHz. Das sind keine Welten aber die Wahrscheinlichkeit, dass da Signale so verbogen werden, dass sie genau die Frequenzen des Höhenmessers treffen dürfte gegen 0 gehen. Was anderes als die gewünschten 5G Frequenzen sollten schon gar nicht auf die Antenne kommen wenn man wie üblich einen Bandpass Filter davor schaltet, was Standard ist. Soweit die Aussagen eines bloggenden Ingenieurs der sich mit der Materie befasst hat.
Glaube kaum, dass die ohne Anlass die Einsätze stoppen. Wie man das Thema so lange ignorieren konnte, ist unverständlich. Man hat sehenden Auges 5G aufgebaut, am oder im zugelassenen Frequenzband der Radarhöhenmesser. Könnte aber auch beweisen, dass die FAA nun wirklich nichts mehr einfach durchwinkt.
https://www.faa.gov/newsroom/faa-statements-5g – mit "Background on Timeline" zurück bis 2015
"The NTIA, the federal government coordinator on spectrum disputes, failed to put the 2020 letter into the FCC's docket."
[facepalm]
"The NTIA, the federal government coordinator on spectrum disputes, failed to put the 2020 letter into the FCC's docket."
[facepalm]
Bei einer dysfunktionalen Administration zum damaligen Zeitpunkt wenig verwunderlich…
https://www.cnn.com/2022/01/19/business/emirates-5g-quest/index.html – 
Mal sehen was die LH morgen losschickt – 748 oder 744...
Mal sehen was die LH morgen losschickt – 748 oder 744...
https://www.cnn.com/2022/01/19/business/emirates-5g-quest/index.html –
Mal sehen was die LH morgen losschickt – 748 oder 744...
Seit heute fliegt wieder die 748 über den Teich
5G rollout delayed near certain airports
hah, weder ist das hiesige Leben ohne 5G zum Erliegen gekommen, noch sind AT&T oder Verizon deswegen pleite gegangen
safety first – yay
ausserdem vom Mittwoch: https://www.faa.gov/newsroom/faa-statements-5g
"The FAA issued new approvals Wednesday [...]"
"The FAA early Wednesday cleared another three altimeters."
"Airplane models with one of the five cleared altimeters include some Boeing 717, 737, 747, 757, 767, 777, MD-10/-11 and Airbus A300, A310, A319, A320, A330, A340, A350 and A380 models."
5G rollout delayed near certain airports
hah, weder ist das hiesige Leben ohne 5G zum Erliegen gekommen, noch sind AT&T oder Verizon deswegen pleite gegangen
safety first – yay
ausserdem vom Mittwoch: https://www.faa.gov/newsroom/faa-statements-5g
"The FAA issued new approvals Wednesday [...]"
"The FAA early Wednesday cleared another three altimeters."
"Airplane models with one of the five cleared altimeters include some Boeing 717, 737, 747, 757, 767, 777, MD-10/-11 and Airbus A300, A310, A319, A320, A330, A340, A350 and A380 models."
Dreamliner fehlt weiterhin...
Der Einstieg der LH bei ITA wird angeblich/möglicherweise bereits nächste Woche bekannt gegeben. In wesentlichen Punkten steht man wohl kurz vor einer Einigung (u.a. soll FCO als Drehkreuz für Flüge nach Afrika und Nordamerika genutzt werden).
https://www.handelsblatt.com/untern...86&ticket=ST-3319521-7tW1LJhn5ZguMmGROyBU-ap3
https://www.ilfoglio.it/economia/20...rimonio-tra-lufthansa-e-ita-si-fara--3570551/
https://www.handelsblatt.com/untern...86&ticket=ST-3319521-7tW1LJhn5ZguMmGROyBU-ap3
https://www.ilfoglio.it/economia/20...rimonio-tra-lufthansa-e-ita-si-fara--3570551/
Da sammelt jemand Drehkreuze: Rom, Brüssel, Wien, Zürich, Frankfurt und München - schön, wenn man genug Geld hat, und weiß was man damit vor hat. Fehlt noch Lissabon. Was kam nochmal nach der deutschen BA?
Okay. Neuer Einstieg. Aber zuvor wird mein defekter Koffer von Anfang November bezahlt. 2,5 Monate ,nichts ausser einer ID vom Customer Center , Null Reaktionen. Geht nur weiter einkaufen. "Auf dem Weg zu neuen Höhen" -Zitat E-Mail.
Das erklärt natürlich auch die aktuell aufgerufenen Preise, irgendwie muss CS das ja finanzieren:
Flug am 16.9. - 7.10. nach MCO; BA (gebucht über AA) will knapp 2.400 haben, LH (gebucht über UA) 4.734 und gleicher Flug, aber gebucht direkt bei LH 5.386...
Fokus lag auf ein mal umsteigen. LH/UA über FRA, AA (BA) über LHR...
LH will mehr als das Doppelte...!!!! Preise jeweils p.P. in Business....
Flug am 16.9. - 7.10. nach MCO; BA (gebucht über AA) will knapp 2.400 haben, LH (gebucht über UA) 4.734 und gleicher Flug, aber gebucht direkt bei LH 5.386...
Fokus lag auf ein mal umsteigen. LH/UA über FRA, AA (BA) über LHR...
LH will mehr als das Doppelte...!!!! Preise jeweils p.P. in Business....
Ich fürchte das ehrlich gesagt auch: Wasser und Brot bei LH, damit "wir" das Abenteuer AZ finanzieren. Habe ich keine Lust drauf.
Warum sollte LH auch für Oktober schon günstige Preise anbieten? Bis dahin vergeht noch viel Zeit. Wenn sie merken, dass die Maschine nicht voll wird, werden sie halt den Preis vorher anpassen.Das erklärt natürlich auch die aktuell aufgerufenen Preise, irgendwie muss CS das ja finanzieren:
Flug am 16.9. - 7.10. nach MCO; BA (gebucht über AA) will knapp 2.400 haben, LH (gebucht über UA) 4.734 und gleicher Flug, aber gebucht direkt bei LH 5.386...
Fokus lag auf ein mal umsteigen. LH/UA über FRA, AA (BA) über LHR...
LH will mehr als das Doppelte...!!!! Preise jeweils p.P. in Business....
Auch eine LHG kann sich verzocken, wenn die beiden anderen großen Legacy-Gruppen sinnvoller handeln.
Das ist Quatsch...! Bis vor erscheinen des 2.Teils des SFP lagen die Preise ähnlich (+400 p.P.). Dann wurden für die LH 464 die Do. + Sa.-Umläufe gestrichen und bietet aktuell nur die BK in "C" an. Hinzu kommt: der identische Verbindung über UA gebucht ist mal entspannt 600€ p.P. (!!!) günstiger...!
Und auch das ist schon ein recht sportlicher Kurs für die C in der 343. Wir habe die letzten 10 Jahre (!) immer im Dez/Januar für identischen Zeitraum gebucht und nie (!) mehr wie 2450 p.P. bezahlt....
Dann hauen sie halt Specials raus. Wird sowieso mal wieder Zeit
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Was erwartest du denn? Wenn sie die Kisten für 5000€ voll bekommen, dann brauchen sie keine Tickets für 2500€ verkaufen. FRA-MCO ist Monopolstrecke mit niedrigen Frequenzen. Ist doch logisch, dass die Kohle verdienen wollen. Das wird sich wieder bessern, wenn die Leute wieder mehr reisen. Und vor 10 Jahren ist nicht mit heute vergleichbar.
Schau doch mal, wie hoch z.B. die Preise für Deutschland - China in Moment sind: auf Monate zu extrem hohen Preisen ausgebucht.