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Erinnert an AB/EY (DUS-AUH; TXL-AUH; STR-AUH; VIE-AUH; AUH-BKK; AUH-HKT(?).... hoffentlich mit dem besseren Ende für AY!
Luftraumsperrungen im Kontext der Ukrainekrise
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genau, wobei QR nicht in Milliarden von Euro in AY versinken wird bzw. irgendwelche Comfort Letter schreibt.
HEL-DXB gibt es bei AY in der Y wohl nur BOB.
Wenn AY das gleiche Servicestufe auf HEL-DOH anbietet, dann Gute Nacht.
HEL-DXB gibt es bei AY in der Y wohl nur BOB.
Wenn AY das gleiche Servicestufe auf HEL-DOH anbietet, dann Gute Nacht.
Statusgedoens kann man bei AY auch vergessen. Auf AY for 4Y wurde mir auf meine Nachfrage erklaert Essensabfrage fuer Statuskunden sei nicht vorgesehen. So blieb in der letzten C-Reihe nur noch das Vegetarische ueber. Habs dann gelassen.
Status bei AY oder Status bei LHG? Nur letzterer wäre bei einem 4Y überhaupt interessant....
HON. Deshalb hat mich das ja so geaergert.Bei 4Y wird ja ordentlich Budenzauber bei Status veranstaltet.
Zuletzt bearbeitet:
Russische Airlines dürfen teils wieder durch gesperrten Luftraum
Seit Kriegsbeginn vor gut sechs Monaten ist der Luftraum über Südrussland für zivile Flugzeuge gesperrt – nun dürfen russische Airlines dort erstmals wieder einen zehn Kilometer breiten Korridor nutzen. Dadurch würden Flüge etwa ins südrussische Sotschi am Schwarzen Meer oder in die Türkei um 20 bis 30 Minuten kürzer, teilte die staatliche Fluglinie in Moskau mit. Laut der russischen Nachrichtenagentur Tass dürfen den Korridor in jede Richtung pro Stunde bis zu 15 zivile Flugzeuge durchfliegen.
Von der Sperrung des Luftraums waren insgesamt zehn russische Flughäfen betroffen, etwa in Rostow am Don und Krasnodar sowie in Simferopol auf der annektierten Halbinsel Krim. Offengeblieben war nur der Knotenpunkt Sotschi, zu dem die Flugzeuge jedoch einen großen Umweg fliegen mussten.
www.zeit.de
Seit Kriegsbeginn vor gut sechs Monaten ist der Luftraum über Südrussland für zivile Flugzeuge gesperrt – nun dürfen russische Airlines dort erstmals wieder einen zehn Kilometer breiten Korridor nutzen. Dadurch würden Flüge etwa ins südrussische Sotschi am Schwarzen Meer oder in die Türkei um 20 bis 30 Minuten kürzer, teilte die staatliche Fluglinie in Moskau mit. Laut der russischen Nachrichtenagentur Tass dürfen den Korridor in jede Richtung pro Stunde bis zu 15 zivile Flugzeuge durchfliegen.
Von der Sperrung des Luftraums waren insgesamt zehn russische Flughäfen betroffen, etwa in Rostow am Don und Krasnodar sowie in Simferopol auf der annektierten Halbinsel Krim. Offengeblieben war nur der Knotenpunkt Sotschi, zu dem die Flugzeuge jedoch einen großen Umweg fliegen mussten.
Ukraine-Krieg: Selenskyj weist Aussagen von Papst Franziskus zurück
Der Papst hatte der Ukraine "Mut zur weißen Fahne" geraten, Selenskyj widerspricht deutlich. Russland soll seinen Marinechef gewechselt haben. Das Liveblog
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Mehr Infos zur großen Kursänderung der AY:
www.aerotelegraph.com
Finnair ändert den Kurs - mehr Naher statt Ferner Osten - aeroTELEGRAPH
Tiefere Kosten, neue Einnahmequellen, kleinere Flotte und umgebautes Streckennetz: Finnair passt ihre Strategie wegen den Verwerfungen durch den Ukraine-Krieg grundlegend an.
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AY hat bei den 4Y Flügen keinerlei eigene Kompetenz, wenn, dann musst Du Dich über Eurodisco beschweren, nicht über AY
Die Ukraine möchte an der Wiedereröffnung des Flughafens Lwiw für den zivilen Flugverkehr arbeiten. Jedoch sind nach Ansicht der Ukraine internationale Sicherheitsgarantien notwendig, um einen Flugbetrieb zu realisieren.
Passend hierzu: Wizz Air hat den in Lwiw gestrandeten A320 HA-LWS vor einigen Tagen nach Kattowitz geflogen.
Geht der Flughafen Lwiw bald wieder ans Netz?
Nach Russlands Überfall ist der zivile Flugverkehr in der Ukraine ausgesetzt - Luftraum und Flughäfen sind geschlossen. In der Westukraine gibt die Sicherheitslage nach Einschätzung von Politikern eine Wiederherstellung des Luftverkehrs her - der Flughafen Lwiw könnte unter bestimmten...
www.aero.de
Passend hierzu: Wizz Air hat den in Lwiw gestrandeten A320 HA-LWS vor einigen Tagen nach Kattowitz geflogen.
Wizz Air fliegt A320 aus der Ukraine aus
Nach dem russischen Überfall blieben vier Airbus A320 von Wizz Air in der Ukraine zurück. Einen Jet konnte die Airline jetzt nach Polen ausfliegen.
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Was im Kontext des Thread-Titels schon mal schwierig umzusetzen ist. Ich erinnere mich auch an Deine wiederholte und mit Verve vorgetragene Ansicht, dass Putin nie und nimmer die Ukraine angreift.
Ich denke, dass er völlig daneben liegt, und gerade deshalb nicht vergessen wird.
Außer wenn da Russland mitgarantiert wird das leider nichts werden.
Siehe #11919.
Russland will mitreden? Sicher, sicher... aber wen interessiert das?
Russland gehört zu dem Thema eine Stimme. Nee du, definitiv nicht.
Russland könnte man in Sachen Garantien trauen. Uhm... träum weiter.
Aufmachen. Losfliegen. "Now what, asshole?" Gesicht aufsetzen.
Flugverbotszone... nur halt eben auf eine etwas andere, kreative Tour.
Das ist ja genau der Knackpunkt: Gegen Russland kriegst du das nur durchgesetzt, wenn Du mit NATO Kampfjets über der Ukraine operierst und damit auf die Russen feuerst, wenn sie sich blicken lassen. Genau diese Eskalation will man vermeiden.
Ansonsten da zivile Flugzeuge rumfliegen zu lassen dürfte zu fahrlässig sein, um es ernsthaft zu erwägen. Negative Erfahrungen gibts bereits...
Lviv Airport würde mit großer Sicherheit natürlich von Cargo-Flugzeugen mit Rüstungsgütern angesteuert werden.
Das werden die Russen mit aller Macht versuchen zu verhindern.
Die bisher genutzten Flughäfen in Ostpolen befinden sich auf NATO-Territorium, da kann Russland wenig ausrichten.
Das werden die Russen mit aller Macht versuchen zu verhindern.
Die bisher genutzten Flughäfen in Ostpolen befinden sich auf NATO-Territorium, da kann Russland wenig ausrichten.
Das ist in meinen Augen 1:1 ukrainische Kriegspropaganda. Man versucht jetzt über die Hintertür, diese NATO-Sicherheitsgarantie zu erhalten.
Da Du hier keine Politik diskutieren möchtest, aber selsbt in die Kerbe haust, alks Antwort auf Dein Geschreibsel: Papperlapp!
Ihr habt damit angefangen.
Ukrainische Kriegspropaganda darf man nicht einfach so stehen lassen.
Ukrainische Kriegspropaganda darf man nicht einfach so stehen lassen.
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