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Die Frage musst Du an die Leute von YHBU richten. Siehe dort: "Ich kann die Meldung leider nicht mehr nachstellen." Meine Vermutung, dass ganz einfach aus verschiedenen Quellen eine Nachricht zusammen geschustert wurde.
Miles & More Umstellung von Meilen auf Punkte ab 2021 (?)
- Starter*in Matzinger
- Datum Start
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Die Frage musst Du an die Leute von YHBU richten. Siehe dort: "Ich kann die Meldung leider nicht mehr nachstellen." Meine Vermutung, dass ganz einfach aus verschiedenen Quellen eine Nachricht zusammen geschustert wurde.
A
Anonym-36803
Guest
Ich weiß, dass das von da kam, ich bin ja auch auf das Clickbait reingefallen - kam vielleicht etwas blöd rüber, dass ich Deinen Post zitiert habe - sorry. War auch eher eine rhetorische Frage von mir. Wenn selbst ich es schaffe, die Meldung innerhalb von 2min zu rekonstruieren zeigt das doch nur, wie viel Aufwand der Blog"autor" damit zugebracht hat - gar keinen.
Ich vermute, da hat jemand den Thread hier im Forum quergelesen und daraus die Nicht-Meldung hingeschludert. Alles für den schnellen Klick.
Ich denke auch, dass es exakt so kommen wird. Dann wird ab 2021 auch noch die Status-Gültigkeit auf ein Jahr reduziert, den FTLs der Loungezugang entzogen und schon wurde alles in einem Abwasch erledigt.
Miles & More Umstellung von Meilen auf Punkte ab 2021 (?)
Ich würde jetzt nicht alle blogs über einen Kamm scheren und gönne jedem sein Publikum und Einkommensquelle, aber etwas mehr Inhalt und weniger Kreditkarten Referals wären nett. Nicht zu schweigen von etwas offener Kommunikation von Quellen oder Sponsoring.
In den beliebten Videos bekannterer Vlogger gibt es mehr und mehr Werbung. Auch ein Grund warum ich dann immer wegklicke. Aber, wenn man ehrlich ist, sind wir eh nicht die Zielgruppe und es gibt anscheinend eine Generation die sich nur noch über solche Kommunikationswege informiert :shrug:
Ich würde jetzt nicht alle blogs über einen Kamm scheren und gönne jedem sein Publikum und Einkommensquelle, aber etwas mehr Inhalt und weniger Kreditkarten Referals wären nett. Nicht zu schweigen von etwas offener Kommunikation von Quellen oder Sponsoring.
In den beliebten Videos bekannterer Vlogger gibt es mehr und mehr Werbung. Auch ein Grund warum ich dann immer wegklicke. Aber, wenn man ehrlich ist, sind wir eh nicht die Zielgruppe und es gibt anscheinend eine Generation die sich nur noch über solche Kommunikationswege informiert :shrug:
Miles & More Umstellung von Meilen auf Punkte ab 2021 (?)
Bei OW hat man mit silber auch keinen Zugang, oder? Ich glaube zwar auch das sich das ganze in die Richtung entwickelt, aber ob das nicht zu noch mehr Leuten die über andere airlines buchen, aber lh metal nutzen, führt?
Bei OW hat man mit silber auch keinen Zugang, oder? Ich glaube zwar auch das sich das ganze in die Richtung entwickelt, aber ob das nicht zu noch mehr Leuten die über andere airlines buchen, aber lh metal nutzen, führt?
A
Anonym-36803
Guest
Ich hatte jetzt nur silber gemeint und es aber auch verwechselt. Das war sas wo man anscheinend nur im Sommer in die Lounge kommt. Als OW/*A Gold ist ja ein Kernelement Loungezugang.
War mein Fehler. Hatte in Erinnerung das eine Allianz oder Airline bei Silber kein Loungezugang gewährt.
A
Anonym-36803
Guest
Ich meinte Star Alliance Silber.
Klar, ein 2 Tier mit einem 3 Tier System zu vergleichen ist nicht so direkt möglich, aber von den Benefits her entspricht der Star Alliance Silber doch eher dem Oneworld Ruby (das wäre dann der BA Bronze?).
Das verwirrt mich jedes mal und bei One World nutze ich mein Uralt Qantas Konto als "Referenz".
Wir haben es geschafft.
https://youhavebeenupgraded.boardin...meilen/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Jetzt hat der noch so eine Nicht-Meldung rausgeworfen.
Was mich bei sowas bei den blogs dann nervt ist das alle sozusagen gegenseitig zitieren. Selbst wenn er eng mit Massi wäre, warum nicht die Quelle richtig zitieren. Einfach zu schreiben : Aussage miles and more ist nicht transparent.
Scheint hier weiterzulesen, mit Quellenangabe:
Quelle: Miles & More Umstellung von Meilen auf Punkte ab 2021 (?)
J
jsm1955
Guest
Test, Test, Test: Die neuen 777 von LH werden dem Vernehmen nach von kleinen grünen Männchen gesteuert werden.
Quelle: Gewöhnlich schlecht unterrichtete Kreise
Quelle: Gewöhnlich schlecht unterrichtete Kreise
A
Anonym-36803
Guest
Ich will ungern Öl ins Feuer gießen, aber United führt ab nächstem Jahr bei Mileage Plus PQF (flights) und PQP (points) für die Statusqualifizierung ein: https://www.vielfliegertreff.de/son...ance/135570-aenderungen-bei-mileage-plus.html
Vorbote für Miles&More?
Vorbote für Miles&More?
Zugegeben, ich kenne mich mit den bisherigen Statuslevel und Anforderungen bei Mileage Plus nicht aus und weiß auch nicht, welche Benefits es da gibt, aber wenn ich mir Deinen Beitrag im anderen Thread anschaue, scheint mir das nicht so hoch.
Also selbst für den Top-Status "nur" 54 Flüge und 18.000 USD Umsatz - solche Ansprüche würde M&M vermutlich für den SEN einführen, sollte ein ähnliches System kommen.
Also selbst für den Top-Status "nur" 54 Flüge und 18.000 USD Umsatz - solche Ansprüche würde M&M vermutlich für den SEN einführen, sollte ein ähnliches System kommen.
A
Anonym-36803
Guest
Ich würde auch vermuten, dass M&M im Falle der tatsächlichen Einführung eines solchen Systems ähnlich hohe Anforderungen an den SEN stellt wie United an den 1K; bei United gibt es ja immerhin noch zwei weitere weniger schwer zu erreichende Goldstatus darunter.Zugegeben, ich kenne mich mit den bisherigen Statuslevel und Anforderungen bei Mileage Plus nicht aus und weiß auch nicht, welche Benefits es da gibt, aber wenn ich mir Deinen Beitrag im anderen Thread anschaue, scheint mir das nicht so hoch.
Also selbst für den Top-Status nur 54 Flüge und 18.000 USD Umsatz - solche Ansprüche würde M&M vermutlich für den SEN einführen, sollte ein ähnliches System kommen.
Klar, die 54 Flüge sind ein Witz (zumal auch Partnerflüge zählen), aber wenn ich zu den 18.000 USD noch Steuern und Gebühren dazurechne, würde ich mal über den dicken Daumen gepeilt von mindestens 2.000 USD "Flugausgaben" im Monat ausgehen. Das ist einiges, und für Privatflieger kaum zu stemmen.
Moderiert:
Also Kombination von Anzahl an Flügen und Umsatz finde ich vom Prinzip her gar nicht schlecht. Nur die Werte bei Mileage Plus sowie die Tatsache, dass man sich ausschließlich über den Umsatz, aber nicht ausschließlich über die Anzahl an Flügen qualifizieren kann, geht natürlich schon sehr stark in Richtung „Vielzahler“. Was bei M&M& - sollte so ein System kommen - vermutlich ähnlich aussehen würde.
Wobei muss man sagen, dass man bei United mittels Kreditkarten einfacher zum Status kommt.
https://thepointsguy.com/guide/credit-cards-that-help-earn-airline-elite-status/
Der „Topstatus“, als Vergleich mit dem HON, ist bei UA nicht der P1K. Dieser ist doch tatsächlich eher vergleichbar mit dem SEN, auch wenn es ein paar mehr Voucher gibt.
Ich mache mich mal unbeliebt und sage, dass ich so ein System durchaus sinnvoll finde und sogar hoffe, dass M&M das auch einführen wird. Durchaus egoistisch gedacht, zugegeben. Ich fliege meist kurzfristig und auf meiner Rennstrecke hat LH (Star Alliance) leider ein Monopol was Direktflüge angeht. Daher zahle ich im Schnitt ca 5.000 (was bisher ca 18-21k Statusmeilen ergibt).
Abgesehen davon, macht es solche routings wie im andern thread: „mir fehlen noch xxx Meilen ...“ dann auch hinfällig. Nicht falsch verstehen, ich habe das schon selbst gemacht, aber mal ehrlich, ist eigentlich total Banane...
Abgesehen davon, macht es solche routings wie im andern thread: „mir fehlen noch xxx Meilen ...“ dann auch hinfällig. Nicht falsch verstehen, ich habe das schon selbst gemacht, aber mal ehrlich, ist eigentlich total Banane...
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Meinst du mich?
Ja statuslos ist doch eh das Beste. Da hat man auch keine Sorgen, wo man nun den blöden SEN/HON Anhänger dran macht oder nicht
Ernsthaft: Ich glaube du hast mich da falsch verstanden, ich meinte das pro Flug, wobei Anzahl Flüge > 1 im Jahr
Ich wollte eigentlich nur sagen, dass meine Prämienmeilengutschriften bei weitem die Statusmeilen überschreiten (bei ca 95% LH-Group Ticket Stock)
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