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Das größte Fragezeichen ist, warum der CI Agent keinen Boardingpass erstellt hat. Dafür ist er doch eigentlich da...
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Das größte Fragezeichen ist, warum der CI Agent keinen Boardingpass erstellt hat. Dafür ist er doch eigentlich da...
Wie wäre es wenn der CI Agent etwas gesagt hätte wie "so wie aussieht bekommen sie am Gate ein Upgrade".
Das es keinen Anspruch auf ein Upgrade gibt, ist unbestritten - aber wenn OS wirklich so wie es rrny geschildert hat, agiert hat, war das sicherlich nicht korrekt. Und wenn es wirklich so war, sollte man wirklich mit OS in den Kundenmonolog treten.
Wobei mir sogar eine Ex-Stewardess empfohlen hat, immer nett angezogen zu fliegen, da dies die Wahrscheinlichkeit für ein Upgrade erhöht ...
Ich hatte mal einen Purser am Flux MUC-LAX in C, der hat mich und meine +1 wirklich von vorne bis hinten umsorgt - wir waren die einzigen nicht "Businesskasper" in C auf diesem Flug ... aber pauschalieren möchte ich diese Aussage dann doch nicht.
Also, wenn das stimmt (man weiß ja nie, bei neuen Nutzern):
So isses. Ich fliege meist auf eigene Kosten, oft in C. Da hätte ich schon gerne eine gewisse Etikette, in jeder Hinsicht. Sockenlose Schluffen und hässliche Männerbeine sehe ich auf der Gasse (und leider auch gerade Indula - in diesem unserem Lande - genug)... Wenn ich so was sehen mag, kenne ich die einschlägigen Örtlichkeiten.
1. Seit wann steht der Sitzplatz auf dem Billett (vllt. auf der Reservierung)?
2. OS hatte Recht.
3. Wer "hinten" nicht sitzen kann; soll Business bezahlen, Bahn oder sonst was fahren - oder halt daheim bleiben. Man erlebt zuhause manchmal ganz unerwartete Abenteuer
R
rrny
Guest
Warum hast du am CI keinen entsprechenden Boardingpass bekommen? Von dem Mann der dir Aufkleber aufs Gepäck geklebt hat und etwas von 900€ Ticketpreis gefaselt hat?
Nicht, dass ein gesundes Misstrauen nicht angebracht wäre. Also wenn einem jemand einen Gebrauchtwagen andrehen möchte oder ein unbekannter Anrufer eine Gratis-Reise verspricht. Aber HIER...?
R
rrny
Guest
Also, wenn das stimmt (man weiß ja nie, bei neuen Nutzern):
So isses. Ich fliege meist auf eigene Kosten, oft in C. Da hätte ich schon gerne eine gewisse Etikette, in jeder Hinsicht. Sockenlose Schluffen und hässliche Männerbeine sehe ich auf der Gasse (und leider auch gerade Indula - in diesem unserem Lande - genug)... Wenn ich so was sehen mag, kenne ich die einschlägigen Örtlichkeiten.
1. Seit wann steht der Sitzplatz auf dem Billett (vllt. auf der Reservierung)?
2. OS hatte Recht.
3. Wer "hinten" nicht sitzen kann; soll Business bezahlen, Bahn oder sonst was fahren - oder halt daheim bleiben. Man erlebt zuhause manchmal ganz unerwartete Abenteuer
Ich glaube, ihr versteht immernoch nicht: Hätte man mir schon am Check-In gesagt, dass meine Kleiderwahl nicht hineinpasst, hätte ich es verstanden. Ich bin nicht der, der es persönlich nimmt! Mir hat nur nicht der Umgang gefallen, und das "ins Gesicht lügen" der OS-Dame am Gate. Ich bestehe nicht auf etwas, worauf ich keinen Anspruch habe. Meine Kritik und meine Frage nach dem Umgang waren das Verhalten der OS-Dame, nicht die Durchsetzung eines Anspruchs, den ich garnicht habe.
Ein UG in Business zu vergeben und dan kurz vorher wieder dies rückgängig zu machen ist nicht ok. Dass deine Kleidung aber auch nicht ok war mußt du auch einsehen. Nur in deinem Fall hätte OS das UG bereits am CI zurückziehen müssen oder dann auch trotz deiner unpassenden Kleidung durchziehen müßen und dich Business fliegen lassen.
R
rrny
Guest
Das weiß ich auch nicht:
Nochmal die Situation genauer:
Ich komme zum Check-In -> Ich gehe zum E-Tix Automaten, Ausweis rein, Papierblatt mit Ticket ausgedruckt. Gucke, aha kein Sitzplatz drauf. Auf dem Bildschirm steht "Flug überbucht. Sie sind auf der Warteliste" -> Ich gehe zum Herren vom Check-In und frage, wie das jetzt mit der Warteliste -> Der Herr sagt, dass wenn ich nicht mitfliegen MUSS, er mir eine Kompensation + anderen Flug anbieten würde -> Ich: "Hmm, interessant. Wie sähe diese aus?" -> Herr von Check In: Hmm, sie wurden Business upgregraded. Aber ich muss mal das Gate anrufen, wegen dem Gepäckstuck. -> Telefonat 2-3 Minuten -> Gut, das mit dem Gepäck ist kein Problem, Priority Aufkleber rauf -> "Sie haben Glück gehabt, das Ticket ist normalerweise viel teurer" -> "Glückwunsch zum Upgrade, und genießen sie den Flug. Gehen sie jetzt zum Gate, im Sicherheitsbereich können Sie die Priority - Lane Benutzen, und wenden sie sich dir an den/die Mitarbeiterin, er/sie stellt Ihnen dann die Bordkarte aus"
3. Wer "hinten" nicht sitzen kann; soll Business bezahlen, Bahn oder sonst was fahren - oder halt daheim bleiben. Man erlebt zuhause manchmal ganz unerwartete Abenteuer
thats the point.
Zudem besteht in der Tat kein Anspruch auf ein Upgrade, wuerde mich aber auch ueber die Vorgehensweise zumindest wundern und evtl. diesen Punkt bei den social media-Kontakten der Airline anbringen
Hier herrscht ein Missverständnis rrny hat ja gar kein Upgrade bekommen - es wurde ihm nur in Aussicht gestellt. Hätte er ein Upgrade bekommen, hätte er auch den entsprechenden Boardingpass gehabt.
Ich möchte an die immer noch offene Frage erinnern, warum der OP keine C-Bordkarte hatte... Zu einem vollendeten Upgrade gehört ja irgendwie auch eine Bordkarte mit einem aufgedruckten Sitzplatz!
Der OS Mitarbeiter hätten den Gast an den Hugo Boss Store im Abflugsbereich verweisen sollen.
Nach erfolgreicher Einkleidung hätte es dann den Business BP gegeben !
R
rrny
Guest
R
rrny
Guest
Hättest du mal die Kompensation genommen
Wäre ich nicht mit dem "Upgrade" überrascht worden, hätte ich sie genommen. Wien ist eine wundervolle Stadt, die ich gerne noch ein paar Stunden oder einen Tag länger erlebt hätte
Genau da wollte ich als nächstes ansetzen.
Wie kann er mit einem bestätigten Flugticket und Sitzplatz auf der Warteliste landen?
Hier _könnte_ das Robert Basic-Problem in Frage kommen.
R
rrny
Guest
Genau da wollte ich als nächstes ansetzen.
Wie kann er mit einem bestätigten Flugticket und Sitzplatz auf der Warteliste landen?
Hier _könnte_ das Robert Basic-Problem in Frage kommen.
Wo habe ich gesagt, dass ich einen bestätigten Sitzplatz hatte?
´Das haben Fragezeichen so an sich. SCNR
Aber jetzt meine(abschließende und als einzig richtig zu erachtende) Stellungnahme.
Dass der CI Agent keinen neuen Boardingpass ausstellen kann, wenn das Upgrade fix ist, kann nicht sein. Meine Ferndiagnose. Vorsorglich Gepäck mit Priority gelabelt, da am Gate (mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit) neuer Boardingpass ausgestellt wird.
Am Gate eine Minute zu spät aufgetaucht und leider den falschen, ersten Eindruck hinterlassen(und der ist nun mal ein optischer).
Somit hat der Anzugträger, der den optisch besseren Eindruck hinterließ, gewonnen.
M
Mr.Burns
Guest
Das ist die Frage!
Wann ist es ein Upgrade, wann ist es ein Downgrade? Wenn die Bordkarte ausgedruckt ist, oder wenn das Ticket umgeschrieben wurde?
Im Pauschalreiserecht gab es einen ähnlichen Fall: Reiseveranstalter bei einer "Glücksreise" steckt den Reisegast zunächst in ein 5*-Hotel, nach einem Tag will er ihn umquartieren in ein 3*-Hotel. Geht das?
Die Bordkarte wurde ja nicht gedruckt, und ob das Ticket umgeschrieben wurde weiss hier keiner.
Warum sollte bei einem "möglichen" OpUp am Gate das Gepäck am CI "vorsorglich" mit Priority gelabelt werden? Damit das Gepäck nicht wieder ausgeladen und gelabelt werden muss im Falle des Upgrades
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