Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken
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K
kraven
Guest
Aktuell kostet Gatwick Airport-London Bridge/Victoria bei der DB mit Railplus 18.50€, lohnt also nicht wirklich.
Hat Gatwick Zugangskontrollen auf dem Bahnsteig? Ich hab mal vor ner Weile Brighton-London für 3GBP bekommen, wenns dort keine Gates gibt könnte man natürlich erst in Gatwick zusteigen...
Leider hat LH jetzt den Fare justiert. Eigentlich wollte ich heute buchen, aber naja, jetzt muss ich das halt über die LH-Seite mit Gutschein machen um den alten Preis zu bekommen
Sehe es im November immer noch für 85€.
Vorteil der Tube ab Heathrow ist, dass man gleich ein Nahverkehrsticket für den Tag in der City hat...
K
kraven
Guest
Ohh, als ich geguckt hatte, waren es schon 85, aber wenn man über expedia bucht, sollten es ja auch nur 75 sein...
T
tosc
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FRA-RLG-FRA (bisher 2/7)wird zum Winter wieder komplett eingestellt, stattdessen wir HOQ-FRA-HOQ weiter lustig subventioniert. Da muesset McPom auch langsam mal wieder taetig werden
Bei den Flugzeiten ehrlich gesagt kein so großes Wunder, praktisch waren keine Anschlüsse in FRA erreichbar.
K
kraven
Guest
Der Flughafen Qingdao hat mit LH ein LOI abgeschlossen, den Flughafen als Verlängerung der Shenyang-Route im Winter 2012 anzufliegen.
Gab es vor einigen Jahren mal. Route war: MUC-ICN-SHE-ICN-MUC. Wurde dann in der Krise eingestellt. Über eine Wiederaufnahme wird aber schon länger spekuliert. BMW macht wohl Druck...
K
kraven
Guest
*Hier ein Radiobeitrag zum Thema was hier Diskutiert wird vom Nachrichtensender B5 Aktuell*
Audio: Lufthansa baut ihr China-Geschäft aus | B5 aktuell | BR
hoffe er hilft euch weiter
Audio: Lufthansa baut ihr China-Geschäft aus | B5 aktuell | BR
hoffe er hilft euch weiter
Bei China bin ich immer wieder erstaunt, was es da an Millionenstädten gibt, die ich nicht kenne bzw. nie von gehört habe ...
Die Strecke nach RLG war glaube ich so oder so als Saisonstrecke geplant, die Flüge MUC-RLG-MUC scheint es ja vorerst weiter zu geben oder täusche ich mich da?!?
Die Zahl der Millionenstädte in China schwankt vermutlich irgendwo zwischen 50 und 180, je nachdem wie das Stadtgebiet definiert ist. So wird beispielsweise Chongqing mit 32 Millionen Einwohnern häufig als größte Stadt der Welt bezeichnet, allerdings ist das Verwaltungsgebiet flächenmäßig so groß wie ganz Österreich. Nimmt man nur den eigentlichen Stadtkern sind es "nur" ca. 4 Millionen. Demnach gibt es vermutlich einige "Millionenstädte", die nur unter Berücksichtigung des evtl. sehr großen administrativen Bezirks Millionenstadt sind.
Was ich aber im Radiobeitrag nicht gehört habe ist ob die Verbindung jetzt ab München geht oder ab Frankfurt. Die alte Route über Südkorea ging ja ex München und da BMW wohl der Hauptkunde nach Shenyang ist, spricht ja noch mehr für München, oder?
FRA-RLG-FRA (bisher 2/7)wird zum Winter wieder komplett eingestellt [...] Da muesset McPom auch langsam mal wieder taetig werden
Du hast sicherlich auch eine offizielle Quelle, denn Lufthansa wollte AFAIK nicht vor Mitte August eine endgültige Entscheidung pro oder contra Weiterführung treffen.
tosc meinte:
Schlecht waren die Anschlüsse nun wirklich nicht ...
T
tosc
Guest
Aus Rostock sicherlich deutlich besser als nach Rostock
Je nach Ziel half dann eben die Zwei-Wege-Strategie: hin MUC, zurück FRA v.v.
Da gibt es noch ne Menge Millionenstädte, die sogar schon LH-Services hatten:
Photos: Boeing 747-430 Aircraft Pictures | Airliners.net
Ja, den Flugplan der LH fuer den Winter 2011/2012.
Die Anschluesse ab RLG via FRA waren natuerlich nicht schlecht, ab zurueck geht es eben ab FRA am Samstag bereits um 630h los, am Sonntag dann dafuer um 19h. Ist halt nicht optimal. Ich wuerde der Region und dem Flughafen wuenschen, dass sie einen einfach (oder im Idealfall sogar doppelten) Tagesrand bekommen wuerde. Genug Potential haette es dort schon, denn HAM sind ab Rostock ca 2:20h, TXL 2:00h, SXF demnaechst sogar knapp 2:45h Fahrt.
Und wenn SXF kommt, koennte RLF sogar das Einzugsgebiet auf das noerdliche Brandenburg ausweiten, denn dann waere es von dort schneller und einfach nach RLG als nach SXF.
Volle Zustimmung auch hinsichtlich der Hoffnung auf den doppelten Tagesrand (obwohl mir erstmal auch ein täglicher Flug reichen würde), bis auf den ersten Satz
Die Entscheidung pro oder contra Weiterführung trifft Lufthansa AFAIK erst im August. War mit München im letzten Jahr genauso ... surprise, surprise: wir bleiben auch im Winter
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Da gibt es noch ne Menge Millionenstädte, die sogar schon LH-Services hatten:
Photos: Boeing 747-430 Aircraft Pictures | Airliners.net
War Tianjin eine reguläres Ziel oder vielleicht nur eine Umleitung von PEK?