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Vielfliegertreff/Flyertalk Lufthansa Kamingespräch 2015 - DO, 01.10.2015, Frankfurt
- Starter*in rcs
- Datum Start
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E
embraer
Guest
Ist das Problem der vielen *G zur Sprache gekommen? Also dass man sich mit wenigen Eco Flügen einen billigen *G Status und damit die meisten Vorzüge des SEN "ergaunern" kann?
Diese Light Tarife sollten dann aber auch überall so beworben werden, auch auf Fremdwebseiten wie der von American Express. Schon ein Witz, dass da nicht klar hervorgeht - und wenn der Flug >250 Euro in Europa retour kostet, denkt man halt, Gepaeck und Sitzplatzreservierung sei inkludiert. Einfach lächerlich. Wer hat sich die Abstufungen denn gewünscht, mehr Komplexität, weniger Leistung.
Light & Germanwings nein Danke!
Immerhin wurde es angesprochen. Merci!
Light & Germanwings nein Danke!
Immerhin wurde es angesprochen. Merci!
A
Anonym-36803
Guest
Kam eigentlich die Webseite im Allgemeinen und die Buchungsseite im Speziellen zur Sprache? Ist bekannt, dass dies noch eine riesige Baustelle ist, die mit Fehlermeldungen und suboptimalen Routings "glänzt"?
Die seit Längerem abgeschaffte First/Priority Kontrolle gleich neben dem Check-in ist ein großer Rückschritt. Und ein SEN-Privileg weniger (wenn die sich nun um die SENs Gedanken machen...). Mein Eindruck ist, dass die jetzige Business-Lane kaum schneller als die "normale" ist.
Ist weiter oben erwähnt, wurde angesprochen und entspricht wohl weitgehend der Meinung der VFT-Gäste - aber LH-Reaktion darauf?
Es kam im persönlichen Gespräch mit der Dame, die Customer Experience vertrat, deutlich rüber dass man z.B. das Thema "branded fares" mit aller Anstrengung zum gesetzten Stichtag live bringen wollte und sich bewusst ist dass die saubere IT-seitige Umsetzung noch hinterherhinkt. Analog beim Thema cash upgrades und Meilenvergabe in der richtigen (upgegradeten) Buchungsklasse. Eine Aussage (sinngemäss) war "die (lufthansa).com hat noch Luft nach oben".
Axel Schmidt von 4U hat ja auch klar bestätigt die Reserven (Flieger, Crews) zu erweitern. Das sei für den Winterflugplan schon eingearbeitet und wird für den kommenden Sommerflugplan auch eingearbeitet werden.
K buchen und für 5 Mark upgraden, das wird sicherlich bald entsprechend enhanced
Ich bin mal gespannt, was LH glaubt von den Eco Kunden für einen Loungebesuch abkassieren zu können!?
So, und jetzt buche ich mir in HAJ noch schnell den Departure Service zu 139,00 für 2 Personen. Solange es noch kein Airrail für Hannover gibt.
Jetzt muss ich nur noch abklären, dass man mich bitte nicht am VIP Parkplatz empfangen möchte, sondern in der 1. Klasse der S-Bahn gleich hinter dem Zugklo.
You get what you pay for. Liebe 4U. Stimmt nicht. Smart heute auf der 9752 kurzfristig gebucht. Sitzreservierung nahm das system keine, offensichtlich ueberbucht. Sitze jetzt auf 29D. Downgrade zum Ende des Busses ging, Upgrade auf die ersten drei Reihen nicht. Dafür war die Sicherheit ein Zirkus. Das check in Personal nicht in der Lage, eine SEN Karte einzulesen. Der Flieger ist scheinbar verspätet, wird aber als pünktlich angezeigt. Und Dresden ist mal wieder gecancelled. Wie hörten wir gestern? In DUS ist viel zu tun. Sehr richtig!!!
...oder auch nicht. Der, der kein Smartphone dabei hat oder nicht ständig auf dieses fixiert ist, wird an der Lounge vorbeigehen, seinen Kaffee weiterhin woanders trinken und sein Geld dort lassen.
Dieses Thema der Push Nachrichten ist im Moment der große Hype.
Legt sich auch wieder. Spätestens wenn man beim Laufen durch die Stadt im Minutentakt mit solchen Nachrichten zugemüllt wird, wird sich das ganz schnell von alleine regulieren.
Aber mal ganz ehrlich: Loungezugang für Statuslose gegen Geld. Hallo? Hat da jemand die Birne ausgeschaltet? Die Lounges sind doch heute schon total überlaufen!
Legt sich auch wieder. Spätestens wenn man beim Laufen durch die Stadt im Minutentakt mit solchen Nachrichten zugemüllt wird, wird sich das ganz schnell von alleine regulieren.
Aber mal ganz ehrlich: Loungezugang für Statuslose gegen Geld. Hallo? Hat da jemand die Birne ausgeschaltet? Die Lounges sind doch heute schon total überlaufen!
A
Anonym-36803
Guest
Die Untertreibung des Jahres. War wahrscheinlich die berühmte Melonenampel im Projektbericht. Außen grün, innen rot.
Die Väter einer solchen Idee fliegen doch nur via FCT. Nach deren Auffassung müssen die Lounges mindestens eine 120%ige Auslastung im Schnitt! haben.
Die Väter einer solchen Idee fliegen doch nur via FCT. Nach deren Auffassung müssen die Lounges mindestens eine 120%ige Auslastung im Schnitt! haben.
Womit sie aber die bisherigen Argumente vollkommen über den Haufen schmeissen würden.
Abgesehen davon läuft man nicht wirklich oft am FCT vorbei sodass eine Push Information überhaupt Sinn machen würde. Und in einer FCL .... Na ja.
Ich sehe schon den Aufsteller: "Werten Sie Ihre Flugreise auf. Erleben Sie die Leistungen der FCL für nur 150 Euro pro Person..."
Super Idee! *würg*
A
Anonym-36803
Guest
Ich persönlich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass Otto Billigkunde bereit wäre, 25€ für einen Loungebesuch zu bezahlen.
Diese Minderheit ist doch weitgehend ausgestorben. Kein Smartphone dabei und nicht ständig am Whats appen...
Interessante Fragestellung! Ich kann nur aus meinen Erfahrungen mit der Business Class Lounge sagen, dass ich da jetzt schon oft Besucher vor mir hatte, die bezahlt haben.
LH Aussage war ganz klar zu diesem Vorhaben:
1. nur in Off-Peak-Zeiten
2. Definitiv nicht für FCT/FCL
Überlaufen? Die sind doch maximal zu 60% ausgelastet, da geht noch mehr!
Ist wie bei den Autobahnen, Parkplätzen und Landebahnen in München: da ist gar nichts ausgelastet - man muss es nur durch die gesamte Betriebszeit teilen. Kann ja kein Erbsenzähler was dafür, wenn die Gäste nicht bleichverteilt über die gesamte Betriebszeit in die Lounge kommen.
Die genau Formulierung definitiv nicht fürs FCT, für die FCLs ist es zur Zeit nicht angedacht.