Was ist „plötzlich“ los mit der Sicherheitskontrolle in FRA?
- Starter*in endlichpleite
- Datum Start
ANZEIGE
Und teilweise kürzen Airlines das Angebot bereits wieder, weil auch sie nicht ausreichend Personal haben.
Flaschenhals sind wohl die notwendigen Sicherheitsüberprüfungen für neue Mitarbeiter, die sich in die Länge ziehen. In UK prüft man deshalb schon, ob neue Mitarbeiter bereits ohne Sicherheitsüberprüfungen arbeiten können (die Sicherheitsüberprüfungen sollen später nachgeholt werden).
Dass Personalmangel herrscht wissen und erleben wir seit Monaten. Viel interessanter sind doch die Fragen bis wann man plant dies abzustellen und was man konkret dafür tut.
Man könnte ja auch denken, dass die Polizei einfach ihre eigenen, schon geprüften Leute als Kontrolleure einsetzt, wenn sie den Bedarf ihrer Dienstleister falsch geplant hat. Oder dass die Polizei Personal für zusätzliche Sicherheitsüberprüfungen abstellt, damit die schneller gehen?
Die Frage ist, ob das überhaupt zeitnah zu schaffen ist. Offensichtlich haben sich die ehemaligen Angestellten erfolgreich „nach oben“ wegbeworben, sonst stünden sie ja jetzt zur Verfügung. Jeder, der aktuell einstellen will, kennst das Problem, dass gutes Personal aktuell wirklich knapp ist.
Deshalb ja die Frage was man konkret tut. Meine Erfahrung mit großen Unternehmen ist, dass man Stellen ausschreibt und dann die Hände in den Schoß legt wenn sich keiner meldet. Einen Personalvermittler zu engagieren ist auch beliebt. Aber da hört’s dann auch auf. Bei den Personalern und Unternehmensleitungen ist immer noch nicht angekommen, dass der Arbeitsmarkt sich von einem Nachfrage- zu einem Angebotsmarkt wandelt bzw. ein Stück weit schon gewandelt hat und man hier entsprechend gute Konditionen bieten muss wenn man genug Leute finden möchte…
Ich hab vor kurzem gehört, dass Fraport mittlerweile wohl auch Willkommensprämien für die Besetzung kritischer Stellen auslobt.
Hoffentlich für alles in irgendeiner Form. Wenn die Sicherheit wieder voll besetzt ist, reichen Vorfeld und Gepäcklager immer noch hinten und vorne nicht. Ich will gar nicht wissen, wie lange man an Ferienwochenenden wohl aktuell warten müsste. Samstag früh um 08:00 kam das erste Gepäckstück nach 45 Minuten vom Band.
Von nix kommt nix und sowas kommt von sowas. Immer nur billig billig billig, aber auch lauter korrekte Leute, die alles schlucken.
Und dazu noch das britische Geschäftsmodell, die Fastlane separat zu verkaufen.
Gibt es eine Info, wann das Foto aufgenommen wurde? WE zu Ferienbeginn?
Und dazu noch das britische Geschäftsmodell, die Fastlane separat zu verkaufen.
Gibt es eine Info, wann das Foto aufgenommen wurde? WE zu Ferienbeginn?
Laut mehreren Medienberichten gestern: https://www.dailymail.co.uk/news/ar...chester-Gatwick-airport-bosses-apologise.html
Tja, alles ist relativ. Frankfurt ist im Moment also der Himmel auf Erden im Vergleich zu UK und AMS. Nur komisch, dass die subjektive Wahrnehmung doch eine andere ist.
Bahn ist auch nicht besser, gestern fehlte mal wieder ein Lokfuehrer (denke wg. Zeitablauf, zur geplanten Ankunftszeit in HH strandete man in H), und neulich gab's mal wieder keinen Stop am FRA wg. Stellplatz-Personalkrankheit...
Wo denkst Du hin? BPol ist öffentlicher Dienst, da gibt es keine dynamische Personalbedarfsplanung. Im ÖD gibt es nur Stellen. Und die auch nur, wenn sie im Stellenplan stehen. Der Stellenplan ist üblicherweise ein Dokument, das vielleicht so alle 10 Jahre - ungern - überarbeitet wird. Es gibt auch nur besetzte und unbesetzte Stellen. Auch wenn seit 5 Jahren feststeht, dass ein Mitarbeiter zum Stichtag x in Pension geht, ist das bis zum letzten Tag eine besetzte Stelle, die keinem was angeht, also nicht "im Voraus" nachbesetzt wird.
Das bringt leider auf Dauer auch nichts. In anderen Branchen gibt es das auch schon. Ich glaube das sind eh Stellen mit häufigen Personalwechsel.
Wenn das wirklich so einfach wäre
Außerdem muss die ganze Zeche ja von irgendeinem bezahlt werden. Leider kommt von einem Euro mehr tatsächlich nicht viel beim Angestellten an.
Ich würde auch glatt 20% mehr Personal einstellen, aber erst einmal finden. Und die Du findest kannst Du oft sogar vergessen, heute stellt man Leute ein die hätte man vor 10 Jahren nicht einmal zum Vorstellungsgespräch geladen, traurig.. CV interessiert da auch oft nicht mehr wirklich.
Und es wird noch schlimmer werden.
Ich sprach von Konditionen. Das muss nicht zwangsläufig monetärer Natur seinWenn das wirklich so einfach wäre
Außerdem muss die ganze Zeche ja von irgendeinem bezahlt werden. Leider kommt von einem Euro mehr tatsächlich nicht viel beim Angestellten an.
Ich würde auch glatt 20% mehr Personal einstellen, aber erst einmal finden. Und die Du findest kannst Du oft sogar vergessen, heute stellt man Leute ein die hätte man vor 10 Jahren nicht einmal zum Vorstellungsgespräch geladen, traurig.. CV interessiert da auch oft nicht mehr wirklich.
Und es wird noch schlimmer werden.
Ich gebe dir in quasi allen Punkten recht. Das ist genau das was ich meinte: es wird zum Angebotsmarkt. Und die Boomer Generation fängt gerade erst an in Rente zu gehen. Was meinst du wie das in 5 bis 10 Jahren hier aussehen wird? Gerade große Unternehmen in Deutschland sitzen immer noch sehr auf ihrem hohen Ross und sind unfassbar unflexibel wenn es darum geht einem neuen Mitarbeiter entgegenzukommen - in welcher Art auch immer. Da sind viele Unternehmen die wirklich Mitarbeiter suchen in Nordamerika zum Beispiel schon länger ganz anders unterwegs…
OT: Das wird ein echter Schmerz in der nächsten Dekade. Insbesondere der Punkt, dass man Leute nehmen muss, die man eigentlich gar nicht will. Lösung entweder durch weitere Zuwanderung oder Zwang zur Innovation/Produktivitätssteigerung?Wenn das wirklich so einfach wäre
Außerdem muss die ganze Zeche ja von irgendeinem bezahlt werden. Leider kommt von einem Euro mehr tatsächlich nicht viel beim Angestellten an.
Ich würde auch glatt 20% mehr Personal einstellen, aber erst einmal finden. Und die Du findest kannst Du oft sogar vergessen, heute stellt man Leute ein die hätte man vor 10 Jahren nicht einmal zum Vorstellungsgespräch geladen, traurig.. CV interessiert da auch oft nicht mehr wirklich.
Und es wird noch schlimmer werden.
Die Siko am Flughafen ist ja ein gutes Bsp: Eigentlich nur für wenige ein qualifizierter Job - die meisten stehen rum und warten zwischen Ihren Tätigkeiten länger als ihre Tätigkeit dauert...
Arbeit muss sich einfach wieder lohnen damit es attraktiv ist, heisst gute Arbeit muss anständig entlohnt und auch honoriert werden, nichts tun entsprechend aber auch nicht noch "belohnt" werden. Betrifft halt überwiegend den Niedriglohnsektor.
Und Zuwanderung hat in diesem Sektor leider auch ihre Grenzen. a) gewöhnt sich sehr schnell daran und ist dann auch wie der Einheimische (es verlagert sich halt immer weiter) b) hapert es da auch an der Politik (Bürokratie, Verfahren, Erlaubnis, ...)
Einer wird ja sagen, ein anderer sagt nein und was ist, wenn die Bahn womöglich Verspätung hat?
Mir wäre es genug Puffer und ich würde entspannt reisen. Hinterher ist man immer klüger.
Mir wäre es genug Puffer und ich würde entspannt reisen. Hinterher ist man immer klüger.
Montag zur Mittagszeit sollte das eigentlich reichen. Frankfurt ist nicht Düsseldorf und liegt auch nicht im UK. Auch hier gibt es Probleme, die sind aber vorhersehbarer (z. B. morgen Nachmittag und Donnerstag früh) oder eben die Ferienwochenenden.