Wie kommt man an ein Upgrade

[AUT_87]

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Hatte letztes Jahr ein OpUp Y=>C bei EK - und zwar im allermiesesten Schlabberlook. War Student und kam zurück von einem achtwöchigen Sprachkurs, Jogginghose & Schlabber-Oberteil mit Loch (!), dazu Sandalen. Mir tat der Typ neben mir echt leid, der seinen C-Platz voll bezahlt hatte. Sichtblende hoch und ab =)))

Das kann ich nur bestätigen. Hatten ebenso auf der Strecke DXB-BKK mit EK ein OpUp und waren alles andere als "C-tauglich" --> kurze Hose, Schlappen, T-Shirt und ich glaub sogar noch nen Nylonsack mit den nassen Badesachen von der morgendlichen Poolrunde im Hotel.

 

[flightjunk]

Also am Anzug liegt es bei mir nicht. Ich fliege meistens im Anzug. Bin SEN und fliege ca. 100x im Jahr LH/LX und ich bekomme maximal 1-2 upgrades. Aber ich fliege meistens in billigen ECO Buchungsklassen in Europa...

 

[Washington]

SYD-SFO Z-F
in Kurzer Hose und Poloshirt.

 

[sanibel]

Ich glaube auch nicht, dass es an Äußerlichkeiten liegt ob ein upgrade drin ist oder nicht - bei mir war es meist so, dass das System beim Check-In das upgrade "ausgespuckt" hat und das Personal dort genau so überrascht war wie ich

Der Status hat bei mir da übrigens keine Rolle gespielt - die upgrades habe ich sowohl statuslos als auch als jetzt popliger FTL erhalten. Liegt meiner Meinung nach eher an den hohen Buchungsklassen.

Erstaunlicherweise bekomme ich auf den Nordatlantikrouten relativ oft ein upgrade auf dem Hinflug, zurück jedoch so gut wie nie eins - obwohls da viel besser wäre

 

[KaiserPinguin]

"NEBEN mir in der F", das gibt's nur noch bei Lufthansa. Alles für diesen Moment.

Oder bei der Thai, 744v2, 2E 2F oder 3E 3F.

 

[Moostal]

Also am Anzug liegt es bei mir nicht. Ich fliege meistens im Anzug. Bin SEN und fliege ca. 100x im Jahr LH/LX und ich bekomme maximal 1-2 upgrades. Aber ich fliege meistens in billigen ECO Buchungsklassen in Europa...

Na ja, innerhalb von Europa ist eh nicht so wichtig ob C oder Y. Langstrecke und speziell bei Nachtflügen jedoch schon.

 

[berlinflyer]

Ich habe natürlich übertrieben. Aber auch bei Anzug vs. ordentlicher Zivilkleidung bin ich mir fast sicher, dass der Anzug immer gewinnt.

Ich fliege berufsbedingt recht oft Langstrecke im Anzug, da haeufig die Zeit nicht mehr zum Umziehen reichen wuerde und ich mich mit Anzug auch nicht unwohl fuehle. Habe bisher bei einigen Airlines ohne Status in deren Programmen Op-Ups bekommen, u.a. SQ von C nach F, TK von C nach F. Ob das allerdings daran liegt, dass ich im Anzug am Check-In aufgetaucht bin, glaube ich nicht. Hatte wohl eher damit zu tun, dass ich erst kurz vor Check-In-Schluss am Airport war, dann in der Regel einen Fullfare hatte und vielleicht ein wenig auch am *G-Status.

 

[flamboyant 1]

Sicherlich bestimmt ein Computer auch bei manchen Airlines wer upgegradet wird, da spielt also die Kleidung keine Rolle. Glueck gehoert halt auch dazu.

 

[FlyingFreak]

Dennoch habe ich sowohl europäisch wie auch interkont etwa auf der Hälfte der Flüge ein Upgrade von Eco in Business.

Du bekommst auf der Hälfte deiner innereuropäischen Flüge ein Upgrade?

 

[flysurfer]

Du bekommst auf der Hälfte deiner innereuropäischen Flüge ein Upgrade?

Ich wette, das liegt an den Schuhen.

 

[GROSSER]

Ich wette, das liegt an den Schuhen.

Oder an ihrem Blick...

 

[dreschen]

Oder an ihrem Blick...

Bevor alle anderen Passagiere ausrutschen...

 

[dududave]

Sicherlich bestimmt ein Computer auch bei manchen Airlines wer upgegradet wird, da spielt also die Kleidung keine Rolle. Glueck gehoert halt auch dazu.

Nee, das wird per Hand gemacht. Mir scheint, dass man von der Y Exit-Row aus bessere Chancen hat, upgegradet zu werden, ist mir schon zwei Mal passiert obwohl völlig statuslos!

 

[mic13]

Ich bin letzte Woche das erste Mal in den Genuss eines Upgrades von Eco in die "echte" C (also Langstreckensitz) gekommen. Flug war CAI-MUC mit LH (operated by PrivatAir). Ich bin FTL und reiste mit statusloser Begleitung mit 2 unabhängigen Buchungen! Wir haben uns beide am Business-Schalter angestellt und wurden dann am First-Schalter eingecheckt. Ich fragte ob der Flieger voll sei (über 2h vor Abflug), da wir Gang und Fenstersitz reserviert hatten in der Hoffnung der Mittelsitz bleibt frei. (Hat beim Hinflug aber schon nicht funktioniert und laut KVS war der Rückflug deutlich besser gebucht). Die Frage wurde bejaht und ich fragte ob sie uns vielleicht nebeneinander setzen könnte. Sie fragte kurz einen anderen Agent auf arabisch irgendetwas, das einzige was ich also verstand war FTL. Daraufhin meinte Sie "I've put you next to each other in Business Class". In diesem Fall bin ich mir also relativ sicher, dass das nicht vom Computer ausgespuckt wurde sondern auf persönliche Initiative der netten Dame am Check-In geschah, in Verbindung mit "nur" FTL-Status und das sogar für eine Begleitperson mit unabhängiger Buchung die nur mit mir am Schalter war. Ich war mit kurzer Hose und T-Shirt unterwegs, Flüge waren Prämienflüge in X mit dem 25000-Meilen-Special.
Letzendlich hab ich während dem Flug mal nach hinten geschaut und es waren noch 2 Plätze in Eco unbesetzt. (Mitten im Flug lagen die Decken, Kissen und Kopfhörer noch auf den Sitzen) Was solls, mich hats riesig gefreut und das auf meinem 3. Flug als FTL.

 

[coolalzi]

ein Freund von mir hat China-Dubai auf Emirates China-Dubai ein Upgrade bekommen, weil er nach einem Platz mit mehr Beinfreiheit gefragt hat. War auch noch im A380, sein 2. Ticket bei Emirates...

 

[Washington]

Heute morgen Meine Freundin (1P durch elitechoice) auf FRA-IAD (953) von XY nach Business..

 

[Rossi]

ich glaube, die cairo strecken sind da echt der renner.
ich hab seit juli 4 r/t gemacht, dabei 3x op-up bekommen.
1. r/t / fra-cai --> rote licht und kleiner weißer zettel
2. r/t / fra-cai --> freundliches nachfragen am gate, da wir zu dritt unterwegs waren und die anderen beiden (1x ftl / 1x m&m base) schon bekommen hatten. kurzes warten und dann kam der flight manager mit neuer board karte
3. r/t / cai-fra --> bereits beim check-in (schön, da wir 3 stunden vor abflug da waren und auch den lounge voucher erhalten haben)
4. r/t leider nichts
5. r/t läuft gerade, heute waren aber anscheinend y und c voll, anscheinend keine upgrades verteilt, neben mir saßen 2 sen's
freitag gehts zurück, mal schauen ob es etwas gibt, zusätzlich zur silbernen karte - endlich ;-)

 

[Toconaur]

ich glaube, die cairo strecken sind da echt der renner.
[...]
5. r/t läuft gerade, heute waren aber anscheinend y und c voll, anscheinend keine upgrades verteilt, neben mir saßen 2 sen's
freitag gehts zurück, mal schauen ob es etwas gibt, zusätzlich zur silbernen karte - endlich ;-)

Stimmt, CAI ist momentan oftmals super gebucht. Um welche Uhrzeit fliegst Du denn am Freitag CAI-FRA? Das hier wäre die Auslastung:

LH 585
CAI 09/24/10 5:35 AM FRA 09/24/10 8:55 AM
F6 A6 O0 J9 C9 D0 Z0 I0 Y9 B7 M5 H1 X0 Q0 V0 S0

LH 583
CAI 09/24/10 5:10 PM FRA 09/24/10 8:30 PM
F8 A8 O7 J9 C9 D9 Z9 I9 Y9 B9 M9 H0 X0 Q0 V0 S0

 

[SleepOverGreenland]

Stimmt, CAI ist momentan oftmals super gebucht.
LH 585
CAI 09/24/10 5:35 AM FRA 09/24/10 8:55 AM
F6 A6 O0 J9 C9 D0 Z0 I0 Y9 B7 M5 H1 X0 Q0 V0 S0

LH 583
CAI 09/24/10 5:10 PM FRA 09/24/10 8:30 PM
F8 A8 O7 J9 C9 D9 Z9 I9 Y9 B9 M9 H0 X0 Q0 V0 S0

Das nennst du super gebucht?

Bei meinen Flügen sieht es oft eher so aus:
F5 A1 O0 J5 C1 D0 Z0 I0 Y1 B0 M0 H0 X0 Q0 V0 S0

Und das ganze >14 Tage vor Abflug.

 

[Rossi]

[...]
LH 583
CAI 09/24/10 5:10 PM FRA 09/24/10 8:30 PM
F8 A8 O7 J9 C9 D9 Z9 I9 Y9 B9 M9 H0 X0 Q0 V0 S0

dann wollen wir mal gucken.
ist ja noch ein bisschen zeit.

laut unserem reisebüro ist die privat air nach münchen für seamanfare schon ausgebucht.
aber ob ich die genau nehme, weiss ich noch nicht.
erstmal muss der job gemacht werden ;-)

 

[Toconaur]

Das nennst du super gebucht?

Du verstehst mich falsch, die Aussage war auf die generelle Buchungslage auch D/A-CAI bezogen und dass diese gut ist, bestätigst Du ja mit der Buchungslage Deines Fluges:

Bei meinen Flügen sieht es oft eher so aus:
F5 A1 O0 J5 C1 D0 Z0 I0 Y1 B0 M0 H0 X0 Q0 V0 S0

Die Auslastung, die ich gepostet habe, war die Buchungslage für die am Freitag angebotenen Flüge. Auf einem der beiden ist Rossi gebucht ist und dieser hat ja nach der Möglichkeit einer OpUp Vergabe gefragt...

Dabei schreib ich auch lediglich: "CAI ist momentan oftmals super gebucht". Ich schrieb nicht, dass die beiden Flüge am Freitag extrem gut oder gar überbucht sind

 

[SleepOverGreenland]

Du verstehst mich falsch, die Aussage war auf die generelle Buchungslage auch D/A-CAI bezogen und dass diese gut ist, bestätigst Du ja mit der Buchungslage Deines Fluges:

Jetzt hast du mich aber falsch verstanden. War noch nie in CAI und habe auch keine Pläne dort hin zu gehen. Die Buchungslage meiner Flüge bezieht sicher eher auf die Ziele LAX/SFO/MIA.

 

[Toconaur]

Okay dann habe ich wohl "meine Flüge" falscher weise in den Zusammenhang mit der CAI-Diskussion gebracht

Wie dem aber auch sei, um es nochmal an einem anderen Bespiel zu verdeutlichen, dass die CAI-Flieger z.Zt. recht voll sind, hier die Auslastung eines der Flieger morgen:

MS 785 0 CAI 09/23/10 10:45 AM FRA 09/23/10 2:10 PM C0 D0 J0 I0 Z4 Y0 B0 M0 H0 Q0 K0 X0 V0 L0 G0 S0 W0

Deckt sich auch mit meiner Erfahrung, als ich im Juli ex VIE nach CAI fliegen wollte und auf Nachfrage aufgrund von Überbuchung hin ein VDB bekommen habe

Um zum Thema zurückzukommen: Drücke Rossi die Daumen, dass es am Freitag wieder mal zu einem Upgrade kommt!

 

[Rossi]

ich lass es euch wissen, wenn ich wieder in d bin.
mein kollege ist heute mit der 582 ex fra gekommen, da waren anscheinend nur 60 paxe in der maschine - er hatte eine 4er mittelreihe für sich. gestern waren, wie gesagt, y und c voll, obwohl es der a343 war. auf der strecke setzt lufthansa neben den a340-300 auch a330 ein. swiss ex zrh auch, privat air & egyptair fliegen mit verschiedenen b737 und ex vie fliegt ja nur ein a321. bestuhlung kenne ich jetzt nur bei lh und ms, wobei ms in der c auch eine 2-2 bestuhlung hat. trotzdem ist auf der route die lufthansa c schon was schönes, vor allem im vergleich mit der egyptair y ;-)

 

[Rossi]

und hier das ergebnis: bin schon mit der lh 585 geflogen, y voll ausgebucht und c anscheinend auch sehr voll. leider kein upgrade... naja, dafür jetzt ftl ;-)