LX: Swiss First Class – Für mich eine absolute Servicewüste!

[SleepOverGreenland]

ANZEIGE

(...)gegen den Threadtitel (...)

Der Threadtitel ist Blödsinn im Quadrat. Es mag sein, dass es mal einen Ausreißer nach unten gab. Wir hatten vor vielen Jahren auch mal einen total bescheuerten Lackaffen als FB. Aber das war die absolute Ausnahme, LX ist für mich immer eine wirklich sehr gute Wahl mit bestem Service und sehr gutem Produkt (allerdings mit diversen Abstrichen beim F Produkt im A330).

 

[blackbeauty]

Der Threadtitel ist Blödsinn im Quadrat.

Exactly!

Nach meinen sehr positiven Erfahrungen mit der LX F in letzter Zeit sah ich mich einfach vom Threadtitel genoetigt eine Position pro LX zu beziehen. LX F rocks!

 

[klm57]

Der Threadtitel ist Blödsinn im Quadrat. Es mag sein, dass es mal einen Ausreißer nach unten gab. Wir hatten vor vielen Jahren auch mal einen total bescheuerten Lackaffen als FB. Aber das war die absolute Ausnahme, LX ist für mich immer eine wirklich sehr gute Wahl mit bestem Service und sehr gutem Produkt (allerdings mit diversen Abstrichen beim F Produkt im A330).

Kann ich nur zustimmen. Da fehlt es an nix. LHX wäre fein . Aber wir nörgeln da auf höchstem Niveau! Eigentlich ist jede Kritik nicht angebracht. Wem F bei LH oder LX nicht zusagt, der ist mit Vorsicht zu genießen.

 

[flykai]

Der Threadtitel ist Blödsinn im Quadrat. Es mag sein, dass es mal einen Ausreißer nach unten gab. Wir hatten vor vielen Jahren auch mal einen total bescheuerten Lackaffen als FB. Aber das war die absolute Ausnahme,...

Bezeichnend ist in dem Zusammenhang auch, dass es von dem Themenersteller "LHe" nur diesen einen Beitrag vom Januar 2014 gibt.

 

[blackbeauty]

Kann ich nur zustimmen. Da fehlt es an nix. LHX wäre fein . Aber wir nörgeln da auf höchstem Niveau! Eigentlich ist jede Kritik nicht angebracht. Wem F bei LH oder LX nicht zusagt, der ist mit Vorsicht zu genießen.

Kritik ist im Einzelfall schon angebracht, denn ueberall geht mal was schief oder man kommt an Mitarbeiter die Wahrscheinlich nie die Mitarbeiter-des-Monats Urkunde bekommen werden. Deswegen muss man aber nicht gleich das ganze Produkt verteufeln, so wie der Threadersteller.

 

[bruce80]

Es hängt sicherlich immer auch in gewissem Maße davon ab, welche Crew und welches Catering man bekommt. Am harten Produkt ändert sich in der Regel ja nichts (ok, wenn man kurzfristig von 777 auf A340 downgegraded wird, vielleicht..), aber selbst bei wechselnder Crew war bei mir bisher nie etwas "servicewüstiges" dabei, ganz im Gegenteil. Die Hinflüge aus ZRH waren zwar immer einen Ticken besser als die Rückflüge, aber auch die weniger "großartigen" Flüge haben eigentlich nie Grund zum Meckern gegeben.

Hingegen hatte ich letzte Woche auf ZRH-BKK eine wirklich außerordentlich gute Crew, obwohl die F mit 7/8 ziemlich gut ausgelastet war, hat es sich angefühlt, als wären ich und meine Begleitung die einzigen Gäste im Flugzeug. Und vorgestern gabs auf dem Rückflug von HKG das mit Abstand beste Rinder-, pardon Rinds-, filet, das man sich auch nur ansatzweise im Flugzeug (oder am Boden) vorstellen konnte.

Persönlich lege ich aber auch auf eine individuelle Begrüßung durch den PIC oder irgendeine andere "hochgestellte" Persönlichkeit an Bord keinerlei Wert, das ist in der Regel eher peinlich für alle Beteiligten (zuletzt nur etwas erleichtert dadurch, dass der PIC zufälligerweise den gleichen Nachnamen trug wie ich).

 

[DFW_SEN]

Stimme dir vollkommen zu. Ich bin allerdings einer, der noch etwas auf Umgangsformen hält. Da will ich schlichtweg nicht, dass sich ein Kapitän so irgendwie und überhaupt verdrückt. Er hat schließlich das Kommando über das Schiff.

Im übrigen: dafür hatte ich wunderbare Unterhaltungen mit Purserinnen aus meiner Heimat auf einem LX-Flug. Da kann mir doch der Pilot gestohlen bleiben .

Er oder sie sind aber nicht die Unterhaltungskasper fuer gelangweilte F Kunden. Ich habe weder Interesse mich mit dem Kapitän zu unterhalten noch sehe ich darin irgend einen Mehrwert........

 

[flyglobal]

Magister hat eine ganz normale Frage gestellt, so eine Antwort kann man sich echt sparen.
Ich wurde auch mit einem Van gefahren.
@Mantega: auch mir gefallen große Limousinen, privat würde ich niemals soviel Geld für so ein Auto ausgeben. Nachdem ich nicht besonders oft in die Verlegenheit komme in so einem Auto zu sitzen, wieso sollte man so eine Gelegenheit ungenutzt lassen, wenn es schon die Möglichkeit gibt?

Also als Geburtstagsgeschenk von +1 oder später mal vererbenden Eltern wäre bei dir mal ein Wochenende S-Klasse vom Verleiher zu gönnen, als Heilwasser sozusagen.
Die Strecke zum Flieger ist ja unter Würde für dieses Fahrzeug und wenn dieses gefolterte Fahrzeug reden dürfte, hätte es längst flehende Nachrichten an Dr. Zetsche verschickt: "Ich bin ein Star, holt mich hier raus!"

Flyglobal

 

[LH 796]

Er oder sie sind aber nicht die Unterhaltungskasper fuer gelangweilte F Kunden. Ich habe weder Interesse mich mit dem Kapitän zu unterhalten noch sehe ich darin irgend einen Mehrwert........

Zumal eine zu ausgedehnte Unterhaltung mit den FB's, Pursern auch nervig werden kann, wenn diese zu neugierig werden und einen versuchen indirekt auszufragen.

 

[blackbeauty]

Die Strecke zum Flieger ist ja unter Würde für dieses Fahrzeug und wenn dieses gefolterte ...

Das denke ich mir jedes einzelne Mal, v.a. wenn es ein Porsche ist, der mit 20 km/h zum Flieger schleicht. Nach meinem Eindruck besonders haeufig in MUC der Fall.

 

[flyglobal]

Das denke ich mir jedes einzelne Mal, v.a. wenn es ein Porsche ist, der mit 20 km/h zum Flieger schleicht. Nach meinem Eindruck besonders haeufig in MUC der Fall.

In diesem Fall würde das Fahrzeug natürlich nicht Dr. Zetsche anrufen wollen!
Flyglobal

 

[SleepOverGreenland]

In diesem Fall würde das Fahrzeug natürlich nicht Dr. Zetsche anrufen wollen!
Flyglobal

In Frankfurt unterhalb A+ hat es jetzt Geschwindigkeitskontrollen und Anzeige. Alles ab 10 Km/h wird rot und blinkt heftig.

 

[blackbeauty]

In diesem Fall würde das Fahrzeug natürlich nicht Dr. Zetsche anrufen wollen!
Flyglobal

Selbstredend nicht!

Sondern wahrscheinlich Amnestiy International oder irgendeine Einrichtung, die für wirklich grausame Dinge zuständig ist.

 

[STR-MVD]

... Ich habe weder Interesse mich mit dem Kapitän zu unterhalten noch sehe ich darin irgend einen Mehrwert........

Ausser ich darf einen Besuch im Cockpit machen, dann schon

 

[Detlev]

Der Threadtitel ist Blödsinn im Quadrat. Es mag sein, dass es mal einen Ausreißer nach unten gab. Wir hatten vor vielen Jahren auch mal einen total bescheuerten Lackaffen als FB. Aber das war die absolute Ausnahme, LX ist für mich immer eine wirklich sehr gute Wahl mit bestem Service und sehr gutem Produkt (allerdings mit diversen Abstrichen beim F Produkt im A330).

Ich habe nicht Eure Erfahrung und bin erst 6x mit LX in der F unterwegs gewesen. (Meine +1 einmal mehr)

Aber Das Kabinenpersonal war jedesmal genauo wie wir es uns wünschen. Unaufdringlich freundlich und persönlich. Kann ich von LH nicht immer behaupten.

Das Gestühl mag altbacken sein, aber wir beide schlafen darauf besser als in der neuen F von LH. Das IFE ist unterirdisch zugegeben..... aber wer braucht das wirklich bei einem Nachtflug? Nix was mich davon abbringen könnte selbst mit dem A330 nach via ZRH nach JNB zu fliegen.

 

[on_tour]

...

Aber Das Kabinenpersonal war jedesmal genauo wie wir es uns wünschen. Unaufdringlich freundlich und persönlich. Kann ich von LH nicht immer behaupten.

...

was soll das heissen? Sind sie bei LH aufdringlich zu Dir? Habe ich in 20 Jahren bei LH noch nicht erlebt.

 

[blackbeauty]

Das Gestühl mag altbacken sein, aber wir beide schlafen darauf besser als in der neuen F von LH. Das IFE ist unterirdisch zugegeben..... aber wer braucht das wirklich bei einem Nachtflug? Nix was mich davon abbringen könnte selbst mit dem A330 nach via ZRH nach JNB zu fliegen.

Verwechselst du das evtl. mit den A340? ZRH-JNB würde dafür sprechen und altbackenes IFE auch...

 

[Detlev]

Verwechselst du das evtl. mit den A340? ZRH-JNB würde dafür sprechen und altbackenes IFE auch...

Kann auch sein. Interessiere mich nicht so sehr für Flugzeuge. Erinnere mich bloss, dass die Maschine für die F nur eine Toilette vorne hatte, was vor der Landung zu einem ordentlichen Rückstau führte, da alle irgendwie bis kurz vor der Landung geschlafen haben.

@On tour
Also auf unserem letzten LH Flug FRA-GIG hat der FB schon einen arg rustikalen Charme versprüht.
Dazu kam dann noch Aufmerksamkeit gegen Null. Nicht mal mit Namen angesprochen worden. Na ja....
Ist mir allerdings bislang aber eben auch nur dieses eine Mal so passiert.

 

[blackbeauty]

Kann auch sein. Interessiere mich nicht so sehr für Flugzeuge. Erinnere mich bloss, dass die Maschine für die F nur eine Toilette vorne hatte, was vor der Landung zu einem ordentlichen Rückstau führte, da alle irgendwie bis kurz vor der Landung geschlafen haben.

Du meinst mit deiner Beschreibung wohl tatsächlich die etwas alternde F in den A340, die nicht mehr taufrisch ist und eine Auffrischung vertragen koennte.

 

[SleepOverGreenland]

Du meinst mit deiner Beschreibung wohl tatsächlich die etwas alternde F in den A340, die nicht mehr taufrisch ist und eine Auffrischung vertragen koennte.

LX A330 hat in der F vorne auch nur eine Toilette, die auch eher für Hobbits ausgelegt ist und beim Wechseln der Kleidung fast akrobatische Gelenkigkeit erfordert.

 

[Detlev]

Ich glaube, ich kann das inzwischen klären. Das Flugzeug hatte 4 Triebwerke. Daher liegt Blackbeauty wohl richtig mit dem A340.

Ist aber ziemlich wurscht, da es hier eher um das Personal geht. Und da hatte wir bislang nie auch nur ansatzweise "Verbesserungsvorschläge".

 

[bruce80]

LX A330 hat in der F vorne auch nur eine Toilette, die auch eher für Hobbits ausgelegt ist und beim Wechseln der Kleidung fast akrobatische Gelenkigkeit erfordert.

Die Inboard-Toilette in der 777 ist aber auch nicht gerade geräumig.. im A330 (und vermutlich auch im A340) ist es aber alternativ möglich, sich vom Personal eine "Umkleidekabine" bereitstellen zu lassen, indem der Vorhang um den Jumpseat an Tür 1L zugezogen wird. Hingegen geht das in der 777 mangels besagten Vorhangs nicht.

 

[f4freeJunior]

Könnte aber auch gut sein, dass die eigentlich nicht auf die "START"-Erlaubnis, sondern genau genommen auf den "LANDE"-Slot in ZRH gewartet haben. Es gilt ja Nachtruhe bis 06:00, erste Landung jeweils 06:04 in ZRH.

Das ist richtig. Zuerst mussten wir in SIN warten, weil wir sonst zu früh in ZRH gelandet wären. Danach hatten wir aber keinen Slot mehr bekommen infolge heavy traffic.

 

[blackbeauty]

LX A330 hat in der F vorne auch nur eine Toilette, die auch eher für Hobbits ausgelegt ist und beim Wechseln der Kleidung fast akrobatische Gelenkigkeit erfordert.

Meine Einschätzung als A340 lag eher an der Strecke ZRH-JNB und der Klassifikation des IFE als "unterirdisch".

Das mit der einen Toilette stimmt natürlich für beide Muster, die anderen beiden Punkte aber nur für die A340. Die Toilette in den A330 ist mir nicht als extrem klein aufgefallen, eben irgendwie ""normal-"klein weil in einem Flieger, der nicht gerade ein LH A380 ist. Mit dem Umziehen hatte ich keine Probleme, wahrscheinlich bin ich eigentlich ein Akrobat und im völlig falschen Beruf.

 

[Detlev]

Apropos IFE und "unterirdisch" / "rückständig" oder was weiss ich nicht.

Ich hab immer meinen Reise-Lapi dabei. Da ist nicht viel mewhr drauf als das BS, zwei Browser, Skype und einge Lieblingsfilme.
Habe ich früher häufiger mal benutzt zum Filme schauen. Aber auf Nachtflügen, wenn wir in F unterwegs sind, noch nie.
Meist liegen schon die Abflugzeiten an unserem "Grenzwert" für´s zu Bett gehen. Dann noch eine Kleinigkeit essen und einen Gute-Film in "irgendeiner" Qualität ist mehr als oich brauche. Hauptsache das Bett ist bequem nachher
Ist nicht erst einmal passiert, dass mich entweder meine +1 oder die FB`n wecken musste, damit ich mich noch rechtzeitig zur Landung umziehen konnte.
So ist Fliegen schön. Einsteigen, Kleinigkeit essen & trinken, schlafen, ankommen... Nur deshalb fliegen wir so gerne in der F.