QR: FC Bayern München: Qatar Airways löst Lufthansa ab
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Schau, wegen solchen G'scheidhaferln wie dir lieb ich manchmal solche Foren.In MUC gabs schon für ganz reguläre Champions-League-Fancharter Ausnahmegenehmigungen bis 1 Uhr. Für Mannschaften sowieso. Ich will jetzt nicht über Berlin werten, aber zumindest ist man sich in MUC ob der Öffentlichkeitswirkung bewusst, wenn so ein Ding in die Hose geht.
Das hat aber mit der Begründung der Verhältnismäßigkeit nichts zu tun. Solch eine Laisser-faire Einstellung bei der Durchsetzung könnte im schlimmsten Fall dazu führen, dass die ganze Regelung gekippt wird wenn mal jemand dagegen klagt, dass er in einer vergleichbaren Situation keine Erlaubnis bekommen hat. Abgesehen davon: wo sind hier die Interessen der Anwohner berücksichtigt wenn man die Regeln mit einem Federstrich außer Kraft setzt? Solche Zustände mögen für euch in Bayern „normal“ sein. Im Rest der Republik sind sie es nicht.
Damit das mit der Zeitplanung besser klappt, kann Rolex-Kalle ja für den gesamten Vorstands-Tross ein paar Uhren aus Katar mitbringen. Mit dem Vorbeischleusen am Zoll und anderen Delikten hat man ja schon Erfahrungen.
Erinnerungen:
"Rummenigge zahlt 249.900 EUR und ist vorbestraft" - Welt.de vom 10.11.2013
Erinnerungen:
"Rummenigge zahlt 249.900 EUR und ist vorbestraft" - Welt.de vom 10.11.2013
Wird jetzt das x-te mal hier erwähnt. Ist auch irgendwann nicht mehr lustig.
1.Also soweit ich das sehe, handelt es sich nicht um ein Gesetz, sondern um einen Planfeststellungsbeschluss. Wenn Du bessere Erkenntnisse hast: Immer her damit.
2. Zur Erinnerung: Wir reden hier über 30 Sekunden. Sieh es mal so: Du fährst auf der Autobahn 131 km/h statt der an dieser Stelle vorgeschriebenen 130 km/h. Fändest Du es richtig, dann 6 Stunden auf dem Standstreifen festgehalten zu werden? Oder meinst Du, dass eine Geldstrafe angemessen wäre? Wem wäre damit geholfen, wenn Du 6 Stunden auf dem Standstreifen parkst?
3. Ebenfalls nochmals zur Erinnerung: Es wurden mehrere 100 Menschen beeinträchtigt, die überhaupt nichts für die 30 Sekunden Verspätung konnten. Kein Nensch spricht davon, man solle "beide Augen zudrücken", aber mit einer Geldstrafe wäre allen Beteiligten doch am Meisten geholfen.
Wenn FR24 stimmt, sind sie um 52 "aufgetaucht", um 55 losgerollt und waren um 00 noch auf der Taxiway.
Jetzt wird berichtet, dass der Pilot mehrfach auf das Nachtflug Verbot hingewiesen wurde und auch Abkürzungen zur Startbahn genannt wurden, die er wohl nicht genutzt hat.
Entweder unwissend oder Anti-Bayern der Gute, traurig..
Entweder unwissend oder Anti-Bayern der Gute, traurig..
Welche Abkuerzung vom Suedende T1 A/C (also Gate B14 bis 16, die Ecke) zur 07L moeglich gewesen waere, bleibt das Geheimnis des Berichterstatters.
Ich habe in einem Bericht gelesen, dass die Abkürzung auch eine verkürzte Startbahn zur Folge gehabt hätte und das abgelehnt wurde vom Pilot. Mehr habe ich jetzt nicht mehr im Kopf und leider weiß ich nicht mehr wo der Bericht war.
d.h. bei Beschlüssen ist eine Art Korruption (nichts anderes ist "ich kenne den Beschluss, ich lege auch keinen Widerspruch oder sonstige Rechtsmittel ein - aber weil ich Geld habe, gehe ich davon aus, dass der für mich nicht gilt") für Dich in Ordnung?
Vergleiche sind nicht so deins, oder? Die wurden nicht "festgehalten", sie durften nur einfach nicht starten. Aussteigen und den Flughafen verlassen, daran hat sie ja niemand gehindert?
Es geht nicht um zu schnell und bestraft. Es geht um zu langsam, um es noch bei grün zu schaffen. Und dann war die Ampel rot.
die wurden nicht unmittelbar beeinträchtigt, weil der vorherige Flieger Verspätung hatte, sondern weil ihre Fluggesellschaft sie "geopfert" hat, um die Crew anderweitig einzusetzen.
So funktioniert unser Rechtssystem aber nicht. Nochmal: Wenn die sich 6 Stunden aus Strafe für's zu-spät-kommen auf die Stille Treppe hätte setzen müssen, dann könnte man bei der Bemessung dieser Strafe überlegen können, ob eine Geldstrafe nicht besser wäre.
Aber hier war es keine Strafe. Die waren einfach nur zu spät. Und dann im Voraus zusagen "Was kostet es, wenn ich mich über diese Regel hinwegsetze?" ist keine Geldstrafe, sondern geht in Richtung Korruption.
Das, was doch eigentlich aufstößt, sind die anschließenden Aussagen der FCB Verantwortlichen.
Wenn die Jungs etwas Größe hätten beweisen wollen, dann hätten sie gesagt: "Wir wussten, dass das alles etwas auf Kante genäht war und eng werden würde. Deshalb hatten wir im Vorfeld auch Kontakt mit den zuständigen Behörden, die uns Entgegenkommen zusicherten. Am Samstag waren wir pünktlich am Airport, alles hat eigentlich wie geplant geklappt, aber dann kamen Enteisung & Co und am Ende war es etwas knapper als wir es uns das alles vorgestellt hatten. Leider haben wir es wohl nicht pünktlich bis 23.59 Uhr geschafft. Wir hätten uns gefreut, wenn man seitens der Behörde großzügig(er) gewesen wäre und angesichts der Gesamtumstände sowie der wirklich nur minimalen Verspätung flexibler reagiert hätte. Das war leider nicht so, schade. Vielleicht ja beim nächsten Mal!"
Aber dieses Verschwörungstheorien von Rummenigge ("In Brandenburg mag irgendwer den FC Bayern nicht") und dann ausgerechnet Hoeneß ("Skandal ohne Ende";" wegen ein paar Minuten"), das offenbart ein Weltbild, das einen wirklich nur ratlos zurücklassen kann und sich einfügt in Rolex-Gate und Steuerhinterziehungsg'schtn.
Wenn die Jungs etwas Größe hätten beweisen wollen, dann hätten sie gesagt: "Wir wussten, dass das alles etwas auf Kante genäht war und eng werden würde. Deshalb hatten wir im Vorfeld auch Kontakt mit den zuständigen Behörden, die uns Entgegenkommen zusicherten. Am Samstag waren wir pünktlich am Airport, alles hat eigentlich wie geplant geklappt, aber dann kamen Enteisung & Co und am Ende war es etwas knapper als wir es uns das alles vorgestellt hatten. Leider haben wir es wohl nicht pünktlich bis 23.59 Uhr geschafft. Wir hätten uns gefreut, wenn man seitens der Behörde großzügig(er) gewesen wäre und angesichts der Gesamtumstände sowie der wirklich nur minimalen Verspätung flexibler reagiert hätte. Das war leider nicht so, schade. Vielleicht ja beim nächsten Mal!"
Aber dieses Verschwörungstheorien von Rummenigge ("In Brandenburg mag irgendwer den FC Bayern nicht") und dann ausgerechnet Hoeneß ("Skandal ohne Ende";" wegen ein paar Minuten"), das offenbart ein Weltbild, das einen wirklich nur ratlos zurücklassen kann und sich einfügt in Rolex-Gate und Steuerhinterziehungsg'schtn.
Diese ganzen Diskussionen (auch in mind. zwei Nachbarthreads) sind wirklich spannend.
Ich arbeite ja selber im Tower (MUC), und ich bin kein FCB Fan, aber mMn lässt sich folgendes Festhalten
Ja, im Tower Berlin saß wahrlich kein Bayern Fan. Ja, in München wäre es sehr wahrscheinlich anders gelaufen. Ja, sehr viele Fußballer leben in ihrer eigenen Welt und leben dermaßen fernab der Realität, dass sie glauben, gewisse Regeln gelten für sie nicht.
Was für mich unfassbar ist: Anstatt zuzugeben, dass die Planung der FCB Verantwortlichen einfach nur schlecht war, schiebt man jetzt die Schuld auf andere.
Wenn man unbedingt nach einem Freitagabend Auswärtsspiel nach Doha fliegen will, im Februar, dann sollte man eben alle Eventualitäten einkalkulieren. Und dann fängt man eben z.B. um 19 Uhr an zu spielen, oder gar am Donnerstag oder verschiebt das Spiel.
Ich arbeite ja selber im Tower (MUC), und ich bin kein FCB Fan, aber mMn lässt sich folgendes Festhalten
Ja, im Tower Berlin saß wahrlich kein Bayern Fan. Ja, in München wäre es sehr wahrscheinlich anders gelaufen. Ja, sehr viele Fußballer leben in ihrer eigenen Welt und leben dermaßen fernab der Realität, dass sie glauben, gewisse Regeln gelten für sie nicht.
Was für mich unfassbar ist: Anstatt zuzugeben, dass die Planung der FCB Verantwortlichen einfach nur schlecht war, schiebt man jetzt die Schuld auf andere.
Wenn man unbedingt nach einem Freitagabend Auswärtsspiel nach Doha fliegen will, im Februar, dann sollte man eben alle Eventualitäten einkalkulieren. Und dann fängt man eben z.B. um 19 Uhr an zu spielen, oder gar am Donnerstag oder verschiebt das Spiel.
Selbst wenn; Nachtflugverbot ist Nachtflugverbot. Die Konsequenz trägt dann nicht das AOC sondern der PIC.
(Immer wieder schön in DUS zu sehen, wenn ortsunkundige PICs um 05:59:30L landen, und dann anschließend eine 1-10k EUR Liebespost vom LBA bekommen).
Kann man sich ja ausrechnen was günstiger ist: LH727 regelmäßig (vor Corona) ausgiebiger und langer Approach (Full Transition) um dann um 04:59:47 festzustellen, dass man zu früh landen würde: a) durchstarten oder b) LBA Strafe ... was ist günstiger?
Also ich kenn es bei LH so dass falls zu fruehe Landung absehbar noch am Abflugsort mit Start gewartet wird und falls sich auf dem Flug eine zu fruehe Landung rausstellt etwas vom Gas gegangen wird. Somit hielten sich bei dutzenden Fluegen die Warteschleifen sehr in Grenzen.
Konsequenz trägt nicht das AOC sondern in erster Linie der PIC.
Geldstrafe ist natürlich nur eine Option, neben temporären Entzug der Lizenz oä.
Selbst wenn das AOC die 10k EUR bezahlt; würde kein normal denkender PIC machen.
Was halt den Lärm- und Umweltschutz komplett ad absurdum führt, wenn man statt Flugzeuge einfach landen zu lassen, sie im Holding/auf der Transition Treibstoff in die Luft blasen lässt.
Aber das ist wahrscheinlich ein ewig leidiges Thema.
Aber das ist wahrscheinlich ein ewig leidiges Thema.
Und das gleiche gilt natürlich umgekehrt. Dass man eine weitere Landung in MUC (und wäre es nicht MUC gewesen, dann eben FRA, VIE oder was auch immer) aushelöst hat, wusste man natürlich, aber was soll's, man ist ja nicht für die Konsequenzen der eigenen Handlungen veratwortlich, sollen sich andere darum kümmern.
Das sind die Bayern, die verhalten sich immer so, auch im Sport. Kann man besser wegignorieren als sich dran zu reiben.
