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Gebrauchte A380 kosten ja aktuell wahrscheinlich nicht viel mehr als der Wert des Materials plus verkaufsfähiger Ersatzteile.
Hat jemand eine Idee, warum z.B. BA in so einer Situation nicht günstig mehr A380 kauft? An einem Hub wie LHR kann man sicherlich auch 20 Stück sinnvoll betreiben.
Hat jemand eine Idee, warum z.B. BA in so einer Situation nicht günstig mehr A380 kauft? An einem Hub wie LHR kann man sicherlich auch 20 Stück sinnvoll betreiben.