Das neue Satellitenterminal am Flughafen München: Allgemeines, Lounges und FAQs
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Da habe ich eigentlich am wenigstens bedenken, dass es ueberhaupt durchgecheckt werden kann. Warum sollten sie das Gepeack nicht durchchecken wollen? TG und LH/LX sind Star Alliance und auch Interline Partner. Zumal der TG-Sektor in F ist. Da ist normalerweise das Checkin-Personal schon sehr bemueht.
Also ich würde es durchchecken lassen. Codeshare ist keine erhöhte Gefahr dafür, das Gepäck verloren geht.
Und ja, es gibt Transferschalter in München, Du musst also nicht Landside gehen, wohl aber durch die Pass- und Sicherheitskontrolle.
Das hängt sehr stark von der Kompetenz der Mitarbeiter ab. Grundsätzlich kann Gepäck auf einem Codeshare Flug solange er auf dem gleichen Ticket steht durchgecheckt werden. Meistens klappt das auch ganz gut. Nur manche Mitarbeiter bekommen es einfach nicht hin.
Wenn du für den Anschlussflug ein eigenes Ticket innerhalb der gleichen Allianz hast, wird das mit dem durchchecken schon komplizierter geht aber Grundsätzlich. Je nach dem Land von dem abfliegst und eben wieder der Kompetenz der Mitarbeiter.
Im übrigen spielt die Klasse (Also ob First, C oder Eco) dabei keine Rolle. Zwar sind die Damen und Herren am First CheckIn häufig motivierter, aber leider oft genau so wenig Kompetent wie die am ECO hängt halt vom Abflugort ab und wie gut dort geschult wird.
Zumindest meine Erfahrung
Viel Erfolg
T.
Vielen Dank fuer die Antworten.
Dann werde ich es versuchen das Gepeack durchchecken zu lassen und werde hier ueber das Ergbenis berichten.
Dann werde ich es versuchen das Gepeack durchchecken zu lassen und werde hier ueber das Ergbenis berichten.
B
Blacky
Guest
Welche ist eigentlich Eurer Meinung nach die bessere Business-Lounge LH Non-Schengen?
Satellit oder T2?
Satellit oder T2?
Die im Satellit bietet Blick nach draußen und ist weniger duster. Das Essen der Lounge im Satelliten war anfangs etwas abwechslungsreicher, wurde inzwischen aber wohl harmonisiert.
B
Blacky
Guest
Business finde ich im T2S deutlich bessser. Bei SEN hingegen sind sie ziemlich gleich auf. Würde aber auch hier der neuen den Vorzug geben.
Der "Biergarten" ist in der Business-Lounge im Hauptgebäude und besteht aus ein paar breiten Holzbänken und -tischen. Mit einem Biergarten hat das für mich allerdings wenig zu tun.
Der Biergarten ist in der Schengen-Business-Lounge im Hauptgebäude.
Kurzer Follow-up: Gepaeck wurde anstandslos in BKK mit Routing BKK->MUC->BSL durchgecheckt und ist auch gut angekommen.
Es gab sogar in BKK direkt von TG den Boardingpass fuer MUC->BSL obwohl es eine separates Ticket LX-Codeshare auf LH-Metall war. Daher bin ich auch der Meinung, dass es schon ein Unterschied macht, ob man das bei einem Y-,C- oder F-Checkin-Counter versucht.
Ich habe noch keine gesehen, war aber seit dem Umbau einmal für ein paar Minuten da, genug um kurz zu berichten. Der Hauptunterschied ist der geänderte Empfangsbereich, wo es jetzt auch diese Einzelstehtischchen für‘s Personal hat, da wo vorher die beiden Ruheräume waren. In der Lounge selbst (Restaurantbereich) hat sich nicht viel getan.
B
Blacky
Guest
Sehe ich auch so. 3 Personen schauen einen ganz erwartungsfroh an und man darf sich zumindest von Schengen (unten) kommend einen aussuchen.
Aus meiner Sicht hat sich da gar nichts getan.
Ich bin gestern mal probegefahren, weil wir im Sommer einen sehr knappen Umstieg von G (Aussenposition, Bus) nach L (A380 nach LAX
) haben werden. Beim Schengen-Zug kann man von oben schnell abschätzen, welche Bahn die nächste ist, und dann den entsprechenden Aufzug nehmen. Ist ja alles schön gläsern! Es gibt eine Anzeige des nächsten Zuges, aber die passt nicht immer, denn die rechnet die ewig lange Rolltreppe und generell langsame Reisende ein..Hat hier jemand Erfahrung mit der Passkontrolle bei L? Ich kann mir denken, dass dort recht wenig los ist, weil alle "Münchner" und viele Umsteiger im Hauptgebäude durch die Passkontrolle gehen. Die e-Kontrolle funktioniert für uns nicht, weil sie erst ab 18 gilt und wir mit Kindern reisen. Es gibt nur zwei Schalter mit Zöllnern, daher bin ich mir sehr unsicher.
Ich bin gestern mal probegefahren, weil wir im Sommer einen sehr knappen Umstieg von G (Aussenposition, Bus) nach L (A380 nach LAX
Hat hier jemand Erfahrung mit der Passkontrolle bei L? Ich kann mir denken, dass dort recht wenig los ist, weil alle "Münchner" und viele Umsteiger im Hauptgebäude durch die Passkontrolle gehen. Die e-Kontrolle funktioniert für uns nicht, weil sie erst ab 18 gilt und wir mit Kindern reisen. Es gibt nur zwei Schalter mit Zöllnern, daher bin ich mir sehr unsicher.
Zöllner erledigen auch in München keine Passkontrolle
Ich erlebe auch die Passkontrolle im SAT zu Peak Zeiten als sehr voll. Eben weil sie nicht so groß ist. Ob Du besser im SAT oder im T2 ausreist, hängt ja von vielen Faktoren ab. Das ist jetzt Lotterie.
Ich persönlich würde aber im T2 ausreisen wenn ich nicht easyPass nutzen könnte.
Kurze Frage zu der erforderlichen Umsteigezeit: Wenn ich bei G angekomme und Non-Schengen ab L im Satelliten weiterfliege, wie viel Zeit sollte ich da einplanen (insbesondere Passkontrolle)?
Edit: Mist, gehört eigentlich in einen anderen Thread
Edit: Mist, gehört eigentlich in einen anderen Thread
Zuletzt bearbeitet:
Wenn Du einen biometrischen Pass aus der EU besitzt beträgt die Wartezeit an den e-Gates meist weniger als eine Minute. Die Umsteigezeit hängt also überwiegend von Deiner Gehgeschwindigkeit und der Frequenz der PTS-Züge ab.
Ach, es gibt also auch easyPass bei der Ausreise im Satelliten? Im ersten Post dieses Threads steht
...
Der erste Post wird schon stimmen, aber wenn Du in G ankommst kannst Du im Hauptgebäude durch die Passkontrolle. Dort gibt es easyGates.
Da es thematisch gerade passt:
Ich gehe mit meiner Frau auf Hochzeitsreise und fliegen FRA - MUC -MIA in F.
Nach meinen Recherchen werden wir mit LH098 in G landen ( muesste T2 sein). Weiterflug wahrscheinlich in L (Satellit).
Jetzt suche ich den effizientesten Weg durch die Passkontrolle. Wenn ich das richtig gelesen habe besteht die Möglichkeit in der FCL die Passkontrolle durchzuführen.
Mache ich die dann direkt in T2, oder fahre ich erst rüber in den Satellit und dort zur Kontrolle in der FCL, oder spielt das überhaupt eine Rolle?
Danke für euer Feedback!
Ich gehe mit meiner Frau auf Hochzeitsreise und fliegen FRA - MUC -MIA in F.
Nach meinen Recherchen werden wir mit LH098 in G landen ( muesste T2 sein). Weiterflug wahrscheinlich in L (Satellit).
Jetzt suche ich den effizientesten Weg durch die Passkontrolle. Wenn ich das richtig gelesen habe besteht die Möglichkeit in der FCL die Passkontrolle durchzuführen.
Mache ich die dann direkt in T2, oder fahre ich erst rüber in den Satellit und dort zur Kontrolle in der FCL, oder spielt das überhaupt eine Rolle?
Danke für euer Feedback!