Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
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Deine Meinung über den Markt in Deutschland sei Dir gegönnt. Ich sehe selbst, dass in Deutschland eine "ich will kein E-Auto haben, weil XYZ"-Mentalität herrscht.
Wo ich Dir gerne widerspreche ist bei den objektiv falschen inhaltlichen Aussagen über Elektromobilität. Du siehst Probleme, die es in der Praxis gar nicht gibt. Du legst Annahmen zugrunde, die weltfremd sind. Beziehst Dich auf Infos, die veraltet sind. Stellst Anforderungen und erfindest Anwendungsszenarien für E-Autos, die absurd sind oder so widersprüchlich, dass es auch keinen einzigen Verbrenner geben würde, der alles gleichzeitig erfüllt. Ich kann mich an keinen Beitrag von Dir erinnern, wo Du ein E-Auto-Problem angesprochen hast, wo ich dachte "stimmt, da hat er Recht" (und es gäbe genug Themen. Aber woher solltest Du sie kennen).
Und ja, Du schreibst selbst, das ist Meinung und hat mit Wissen nix zu tun. Aber Du tust so, als wüsstest Du, wovon Du redest. Und genau solche Märchen sind leider einer der Gründe, weshalb Leute, die sich ernsthaft mit der Thematik befassen wollen, unnötig davon abgehalten werden.
Ich fahre selber kein E-Auto. Nur als Gast. Mir haben aber diverse Taxifahrer von E-Autos detailliert ihren Frust erzählt. Das habe ich auch so wiedergegeben. Ich bin es niemandem schuldig, Werbeprospekte aufzusagen. Inhaltlich falsch ist daran gar nichts.
Dass jetzt einige Elektro-Wahrsager hier im Forum ihre Hüte fressen müssen ist nicht mein Problem.
Dass jetzt einige Elektro-Wahrsager hier im Forum ihre Hüte fressen müssen ist nicht mein Problem.
Ich erinnere mich: Der Chuck Norris unter den Taxifahrer, für den 300 km Reichweite in einer Schicht nicht reichen. Und der nebenbei etwas geschafft hat, an dem der Hersteller VW bis heute scheitert: Nämlich dass die Ladesäule sein Auto wiedererkennt.
https://www.vielfliegertreff.de/for...sla-aktie-thread.123716/page-215#post-4030653 und https://www.vielfliegertreff.de/for...sla-aktie-thread.123716/page-215#post-4030598
Ein realer Hamburger Taxifahrer immerhin und dessen ungeschminkte Meinung. Da hast du dich nicht drüber zu erheben.
Aber trotzdem toll, wie es offenbar getroffen hat. Was seid ihr für Jungs? Propagandatruppe? Ich wüsste nicht einen Post von dir.
Aber trotzdem toll, wie es offenbar getroffen hat. Was seid ihr für Jungs? Propagandatruppe? Ich wüsste nicht einen Post von dir.
Ich habe mich nicht darüber erhoben, ich habe die Argumente hinterfragt, vielleicht hat er dir ja Seemannsgarn aufgebunden.
Die Behauptung, die Reichweite würde nicht für eine Schicht reichen, widerspricht mehreren verlinkten Quellen über die Fahrleistung von Taxifahrern (einschließlich der Obergrenze des Finanzamts, was ein steuerhinterziehender Taxifahrer im Extremfall schafft).
Und die Behauptung, zu langes Lsden würde zu einer Sperrung an der Ladesäule führen, ist technisch ausgeschlossen. Dazu müsste die Ladesäule dieses Fahrzeug ja wiedererkennen können. Und das geht bei VW ID4 Fahrzeugen leider nicht: https://www.enbw.com/blog/elektromo...omatische-laden-an-enbw-mobility-ladesaeulen/
Na ja, ich habe darüber auch schon mehrfach mit echten Münchner Taxifahrern gesprochen, die elektrisch unterwegs waren. Die waren alle sehr zufrieden. Auch mit der Reichweite - wobei da in München ja die vergleichsweise langen AB Fahrten zum Flugplatz dazu kommen.
Über 300 Kilometer habe ich in meiner langjährigen Taxifahrer-"Karriere" nur in wenigen Nächten geschafft. Kam vielleicht in 20 Schichten einmal vor – und selbst dann könnte man mit einem E-Taxi irgendwo mal 15 Minuten nachladen...
Das geht eigentlich mit dem richtigen Auto auch völlig problemlos.
Lange Strecken mit Anhänger - da wird es dann schwierig. Selbst unser Q8 e-tron mit über 100kWh Batterie schafft mit Hänger nur noch max. 300km.