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Ist das nicht sowieso ein Segment zu viel? SIN und MNL sind IIRC in einer Region, bei zwei erlaubten Connecting Flights ist hier einer zu viel.
Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
- Starter*in runabout
- Datum Start
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Ein Transfer jeweils in der Start- und Zielregion. Welches soll da zuviel sein?
Korrekt, aber mit SIN-MNL in einer Region (wie oben geschrieben wurde) hat das nichts zu tun
Doch, weil wenn das unterschiedliche Regionen sind kommt ein 3-Regionen-Award zur Anwendung, der vier Segmente anstatt drei erlaubt. Und in welcher Region man umsteigt ist bei M&M ohnehin schnuppe, man kann ohne Weiteres SIN-ZRH-FRA-HAM oder ZRH-PVG-NRT-KIX fluegen.
Also genau am 16.5. ist LX40 nach LAX in C verfügbar, auch ggf. für zwei Personen oder für eine Person mit LH-Zubringer ab FRA.
Mal eine Frage zum Ablauf bei Stornierungen/Umbuchungen von Prämienflügen.
Buchen würde ich ein Routing mit Lufthansa und Avianca, wobei die Langstreckenflüge mit LH in der Business Class und die Avianca-Anschlussflüge in der Economy Class (mangels C-Verfügbarkeit) wären. Zahlen tue ich ja aber trotzdem den vollen C-Meilen-Preis. Konkret FRA-BOG-LIM.
Kann ich das Economy-Segment nachträglich kostenlos upgraden, falls dann im Nachhinein Verfügbarkeit frei wird? Denn ich zahle ja schon die Business Class Meilen für das Ganze. Bzw. ggf. halt unter Nachzahlung von mehr S&G, falls die für Business Class bei Avianca höher sind (außer es wäre eine Stornierung durch die Airline).
Und ganz generell, an wen muss man sich bei einem Stornofall durch die Airline wenden? Ich habe noch nie einen Prämienflug gebucht. Ich nehme an ich erhalte nach der Buchung einen Buchungscode, mit dem ich mich dann ganz normal auf der Homepage der Airline (also in dem Fall Lufthansa.com) einloggen kann? Kann ich mich dann demnach auch an den normalen Lufthansa Support wenden? Bei Stornierung durch die Airline hätte ich ja jedenfalls die gleichen Rechte wie bei einem mit Geld bezahlten Ticket.
Danke
Buchen würde ich ein Routing mit Lufthansa und Avianca, wobei die Langstreckenflüge mit LH in der Business Class und die Avianca-Anschlussflüge in der Economy Class (mangels C-Verfügbarkeit) wären. Zahlen tue ich ja aber trotzdem den vollen C-Meilen-Preis. Konkret FRA-BOG-LIM.
Kann ich das Economy-Segment nachträglich kostenlos upgraden, falls dann im Nachhinein Verfügbarkeit frei wird? Denn ich zahle ja schon die Business Class Meilen für das Ganze. Bzw. ggf. halt unter Nachzahlung von mehr S&G, falls die für Business Class bei Avianca höher sind (außer es wäre eine Stornierung durch die Airline).
Und ganz generell, an wen muss man sich bei einem Stornofall durch die Airline wenden? Ich habe noch nie einen Prämienflug gebucht. Ich nehme an ich erhalte nach der Buchung einen Buchungscode, mit dem ich mich dann ganz normal auf der Homepage der Airline (also in dem Fall Lufthansa.com) einloggen kann? Kann ich mich dann demnach auch an den normalen Lufthansa Support wenden? Bei Stornierung durch die Airline hätte ich ja jedenfalls die gleichen Rechte wie bei einem mit Geld bezahlten Ticket.
Danke
Theroretisch und juristisch hast du dieselben Rechte, praktisch wird die Airline oft versuchen Dir zu erklären, dass sie nur auf Flüge mit Awardverfügbarkeit umbuchen kann, gerade was Fremdsegmente angeht.
Wenn Dein Prämienflug eine Flex-Ticket ist, dann kannst Du ohnehin beliebig oft kostenfrei umbuchen, auch so, dass ein Upgrade des Eco-Anschlusssegments auf Business herausspringt. Und ja, S&G könnten nachberechnet werden.
Online kannst Du bei www.lufthansa.com Deinen Flug einsehen, bei diversen Aktionen jedoch auf die M&M-Seite umgeleitet werden. INVOL-Umbuchungen gehen über die normalen Online-Kanäle nicht. Bei kurzfristigen INVOL-werden Dir spezielle Online-Umbuchungsmöglichkeiten angeboten, die aber nicht so gut funktionieren wie der telefonische Weg. Telefonisch kannst Du Dich sowohl beim Lufthansa Service-Center als auch bei Miles&More melden. Persönlich am Flughafen geht natürlich auch.
Nach steter Praxis der LHG wird bei Storno/INVOL von LHG-Segmenten innerhalb der LHG auch auf Revenue Klassen umgebucht.
Bei Segmenten auf anderen Airlines verlangt LHG freie Awardverfügbarkeit für eine Umbuchung.
YMMV, aber das ist zumindest die Grundhaltung von LHG.
Angenommen ich möchte gerne D-Asien-D auf einem Meilenticket buchen, bekomme die gewünschten Routen auf der M&M Homepage aber nur über zwei getrennte Buchungen gebucht und rufe daher die Hotline (die mich ja ggf. auf ein Ticket buchen kann) an: wie authentifiziere ich mich ggü. dem M&M Mitarbeiter? Ich habe eine PIN sowie ein Passwort, aber diese in Klartext zu übermitteln wird ja kaum gefordert sein. Von einem Sicherheitswort o.ä. weiß ich auch nichts.
Wie stellt M&M also sicher, dass ich auch ich bin?
Wie stellt M&M also sicher, dass ich auch ich bin?
3 der 5 Stellen der PIN müssen zusätzlich zur M +M Nummer genannt werden, das war’s.
Einzelne Verfügbarkeit impliziert aber nicht zusammen Verfügbarkeit, aber das weißt Du ja. Versuch natürlich trotzdem wert, habe 70% Erfolgsquote bei sowas
Da war einer schneller
Einzelne Verfügbarkeit impliziert aber nicht zusammen Verfügbarkeit, aber das weißt Du ja. Versuch natürlich trotzdem wert, habe 70% Erfolgsquote bei sowas
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Da war einer schneller
Ja, aber Versuch macht kluch.
Notfalls 2-3 HUACA. Wenns nicht klappt, buche ich halt zwei Einzeltickets.
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Ja, aber Versuch macht kluch.
Wenns tatsächlich an married segments liegt nützt auch HUACA nichts und es würde ja sonst auch entsprechend mehr Meilen mit 2 Buchungen kosten, aber Anruf lohnt so oder so. Online- ungleich Offlineverfügbarkeit und einen Versuch ist es immer wert.