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Ryanair z.B. kann das.Aber ein Konzern spart doch Kosten, wenn der Kunde bestimmte Services selbständig online buchen bzw ändern kann, anstatt die Hotline zu bemühen...
Vieles geht bequem online, der Rest über den kompetenten Chat.
Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
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Flex oder Flex Plus heissen die "Award Tarife". Von den Leistungen her entsprechen diese dem gegen cash verkauften Classic Tarif.
Diese Einsicht ist dem Analog-Carsten halt von seinen Beratern noch nicht geflüstert worden.Aber ein Konzern spart doch Kosten, wenn der Kunde bestimmte Services selbständig online buchen bzw ändern kann, anstatt die Hotline zu bemühen...
Zumal ja selbst Bing oder ChatGPT auf den ersten Blick einigermaßen sinnvollen Code ausgeben, wenn man für bestimmte Dinge bei der Lufthansa ein eigenes Programm haben möchte...
Carsten bleibt halt technologieoffen.
Bin mir ziemlich sicher, dass er Porsche fährt und FDP wählt.
Die Lufthansa wird Spitzenreiter bei den synthetischen Treibstoffen, hat längst alle Spritschlucker und Kerosinkocher wie A340-300, B747-400 und A319 ausgemustert.
Die Technologieoffenheit bzgl. der effizienten Prozesse ist da nur der nächste, logische Schritt! Der Aufsichtsrat gibt mir recht.
wichtiger wäre, weshalb LH den Airport EAP (Euroairport Freiburg, Basel, Muhlhouse) aus der IT gestrichen hat?
Konkret hatte ich hier 2021 full-flex-Eco-promo Tarife für Frankreich (in Euro) gebucht, geht nicht mehr: für LH ist Basel nicht Euroflughafen sondern BSL=Schweiz, basta! Schwach!!!
Ich finde, auch hier zeigen sich die IT Prioriäten deutscher Firmen: in alt erbrobter deutscher "Gründlichkeit" (besser beschrieben als "Spitzel") werden allerlei Vorgänge genauestens kontrolliert, hier im Forum in den "Trick-it" etc. Bereichen mitgelesen um dann allerlei Schlupflöcher ganz schnell abschalten zu können.
Regelbruch kann nicht erlaut bleiben "it's the law" wie Maskenpflicht in LH Flugzeugen bis zum 30.9.22 gnadenlos durch Begrüßungkontrolle (umgangssprachlich "Maskenpolizei") durch gepeitscht!
Wo sind wir denn gelandet 2023?
Was ist nochmals das Problem genau? Dass sich die Welt seit 2021 verändert hat?
Ich glaube das Problem ist, dass er nicht mehr sparen kann.
"Zum 1. Oktober wurde der Code EAP degradiert. Er kann zwar noch in Flugsuchen verwendet werden. Er ist aber kein City Code mehr. Das heißt, Airlines dürfen ihn nicht mehr für Buchungen verwenden. Dafür werden BSL und MLH zu eigenen City Codes befördert."
Quelle: https://www.aerotelegraph.com/basels-flughafencode-eap-wird-degradiert
Und zumindest laut "ITA Matrix" scheint es ab MLH nur ALG und CZL als Destinationen zu geben. Alle anderen Flüge gehen ab BSL.
Fazit: Bitte erst recherchieren, bevor du unberechtigterweise gegen LH polterst..
Du hast dich ja in dem Thread aus 2021 selbst in gewohnt epischer Weite darüber ausgelassen:
Lufthansa Economy Flex-Langstreckensale ab Deutschland - ab 359 EUR Endpreis
Lufthansa, Austrian, SWISS, Brussels Airlines sowie die Joint Venture-Partner Air Canada, Air China, ANA, Singapore Airlines und United haben Angebotstarife in Economy Flex auf der Langstrecke aufgelegt. Die Angebote sind online z.B. auf www.lufthansa.com, www.austrian.com oder www.swiss.com...
www.vielfliegertreff.de
danke für die info, also gibt es ein award ticket "eco Light" gar nicht zu erwerben!? wieso wird es dann beim OC so behandelt??
Nein, das gibt es meines Wissens nach nicht.
In welcher BK ist dein Ticket eingebucht?
Was meint die Hotline dazu?
Mit LH Award meinst Du ein Ticket einer LHG Airline?
Na in X wie eigenlich alle Awards bei M&M. Die Hotline habe ich nicht bemüht, habe für mich entschieden daß mir meine Lebenzeit zu schade für die LH Hotline ist....zumindest für diese "Kleinigkeit"
Aber die Rede war doch von „eco“, was gemeinhin für Economy bzw. Y/Cl steht. Und Eco ist dann BK X und da gibt es kein Light bei den Awards.
Im Detail:
Anrufen, und nach 1 Stunde Warteschlangenmusik Y Awards buchen im Classic Tarif.
Falls der "Service"mitarbeiter einen nicht sowieso mit "das können sie auch selbst auf der Homepage machen" abbügelt.
Ich verstehe wirklich nichr warum hier immer und immer wieder Leute Anrufen und Hotline empfehlen. Wer hat soviel Zeit übrig?
Letzten Versuch SEN Hotline habe ich nach 90 erfolglosen Minuten abgebrochen (nur um mitreden zu können, sonst breche ich nach 5 Minuten ab)
Wenn man die Hotline vom Handy anruft, geht es recht schnell wenn man sich per Buchungsnummer autorisiert. Zumindest die letzten Tage ohne Wartezeit
Sage ich ja.
Es ist tatsächlich jedem selbst überlassen, ob er anrufen & klären will und damit ggf. einen Zeitvorsprung zur Behebung eines Problems (man beachte den aktuellen Thread zum nicht gestickerten Award Ticket von Uncle Sam) hat oder sich darauf einstellt, dass sich ein allfälliges Problem kurzfristig am Flughafen lösen lässt.
Das ist völlig wertfrei gemeint.
LX SEN Hotline funktioniert bei mir immer gut, ohne nennenswerte Wartezeit.
Demnächst an Board:
„Trash Trash Garbage Garbage (…) Wir bieten ihnen heute eine exklusive Auswahl an übrig gebliebenen Essensresten zum Schnäppchenpreis von nur 6,00€ pro Gericht an“
Wäre auch zu einfach, die Kunden 48-24h vorab über die Menüs auf der entsprechenden Route zu informieren und vorab auswählen zu lassen - dann könnte man gezielter die Langstrecken beladen und es würde weniger übrig bleiben.
www.spiegel.de
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Lufthansa will Bordspeisen last minute verkaufen
Die Lufthansa möchte weniger Bordmenüs wegwerfen – und bietet deshalb künftig die Nahrung kurz vor Landung zum Sonderpreis an. Gleichzeitig soll der Kampf gegen Essensverschwendung eine kleine neue Erlösquelle eröffnen.
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Wenn man den Artikel liest scheint es nur um Kurzstrecken zu gehen.Demnächst an Board:
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Ab 3,50€ geht’s los…. Carstens Resterampe….Demnächst an Board:
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Hungrige Lufthansa-Passagiere können künftig auf Sonderangebote kurz vor der Landung rechnen. Die Fluggesellschaft will auf längeren Europa-Flügen nach Frankfurt und München zuvor nicht benötigte Bord-Menüs zum Sonderpreis von 3,50 Euro verkaufen, wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte.
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