Miles&More „My Challenge“ – neue spielerische Aspekte im Vielfliegerprogramm
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- Datum Start
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Bei mir sind es:
2 Segmente -> +2.000 M
8 weitere Segmente -> +4.000 M
also 600 M pro Segment, wenn man die 10 Flüge voll macht.
Die ganze Aktion ist mMn übrigens blamabel für M&M. Es zeigt, dass sie kundenspezifische Incentivierung (Targeting) nicht hinbekommen. Ist ähnlichwie mit den ganzen M&M-Newslettern mit für mich völlig irrelevanten Angeboten.
Nun schenkt man mir 2.000 M für's Nichtstun. Vier Segmente sind eh bereits gebucht. Beschweren tue ich mich natürlich nicht, es demonstriert dennoch schlechte Programmsteuerung.
2 Segmente -> +2.000 M
8 weitere Segmente -> +4.000 M
also 600 M pro Segment, wenn man die 10 Flüge voll macht.
Die ganze Aktion ist mMn übrigens blamabel für M&M. Es zeigt, dass sie kundenspezifische Incentivierung (Targeting) nicht hinbekommen. Ist ähnlichwie mit den ganzen M&M-Newslettern mit für mich völlig irrelevanten Angeboten.
Nun schenkt man mir 2.000 M für's Nichtstun. Vier Segmente sind eh bereits gebucht. Beschweren tue ich mich natürlich nicht, es demonstriert dennoch schlechte Programmsteuerung.
Zuletzt bearbeitet:
Glaub ich fahr mal n bißchen Bus zwischen NBG und München
Hm... "Challenge" steht ja übersetzt für Herausforderung. Ich vermute mal es geht darum die letztjährige Flugzahl zu erhöhen. Ich hatte z.B. nur einen HAM-FRA-HAM dieses Jahr und da sind 6 Legs ja schon eine Steigerung. Könnte das bei dir auch passen? Bei der CC Challenge ging es ja auch blos darum, Umsätze zu steigern...
Schön, 10 Flüge für 6.000.
Genau die bisher gebuchte Anzahl.
Ein große Vervielfachung zu den regulären Meilen, die ich sonst so pro Segment erhalte...
Genau die bisher gebuchte Anzahl.
Ein große Vervielfachung zu den regulären Meilen, die ich sonst so pro Segment erhalte...
Achtet aber bitte darauf, was ihr bucht/fliegt, nicht dass es hinterher wieder lange Gesichter gibt. Die Aktion scheint wirklich auf LH, LX und OS beschränkt zu sein und die restlichen "Group"-Airlines (EW, SN, EN,...) zählen nicht 
Ja, aber es ist ja targeted. Sieht man daran, dass die wenigsten hier das gleiche Challenge haben.
Und es ist nunmal blöd von M&M, mir +2.000 M für zwei Flüge zu versprechen, wenn sie aus meinem M&M Account ersehen können, dass ich für Dezember eh schon vier Flüge mit LH gebucht habe. Cleverer wäre es gewesen, wenn sie mir z.B. +2.000 M für sechs Flüge offeriert hätten, dann hätte es einen Anreiz gegeben, zwei weitere Flüge zu buchen.
Wie gesagt, ich beschwer' mich nicht. War auch mehr so als Nebenbemerkung gedacht.
Zuletzt bearbeitet:
Na Du stellst Dir das bei denen aber ziemlich einfach vor
Das ist doch LH, da kann man doch überhaupt froh sein wenn die Punkte, äh Meilen ankommen.
"Fliegen Sie 6-mal"
4 Legs für 2.000 M, 2 weitere für weitere 2.000 M. Ist jetzt kein wirklicher Anreiz LH zu buchen...
4 Legs für 2.000 M, 2 weitere für weitere 2.000 M. Ist jetzt kein wirklicher Anreiz LH zu buchen...
Computer says: 27-mal (!) fliegen für 12.500 Meilen. Ich habe 10 Flüge gebucht im dem Zeitraum. Mehr werden es auch nicht.
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42 Flüge bei mir ist dann doch eine etwas fleißige Aufgabe...wird wohl auch nichts, schaden um den Bonus!
10 Flüge geht doch noch irgendwie, wenn man 5 Returns beruflich fliegt. Ist die Frage nicht eher: wieso schlägt M&M gleich 27 oder 42 vor?!
Pendeln beispielsweise.
In Verbindung mit Dienstreisen auch in einem Monat.
Hatte vorletzte Woche in sieben aufeinanderfolgenden Tagen sieben Flüge (ohne Umsteigen).
Da fängt's dann auch an zu nerven...
Zuletzt bearbeitet:
Bei mir sind es 11 Flüge. Mich nervt es nur, dass nur LH/OS/LX zählen. Ich habe bis Ende Januar 13 Flüge, allerdings davon nur 10x LH, 2x SN und 1x EN.
10 Flüge in zwei Monaten sind doch nicht sonderlich viel. Die hatte ich vor 3 Wochen in einer einzigen Woche.
10 Flüge in zwei Monaten sind doch nicht sonderlich viel. Die hatte ich vor 3 Wochen in einer einzigen Woche.
Wo ist das Problem? Es sind doch Segmente! Als RT wäre es sicher auch machbar.
Ich habe diesen Monat noch ein WE LUX-FRA-FCO RT, ein WE LUX-ZRH-NCE RT, dann habe ich mir noch drei MR LUX-FRA-MXP RT und Weihnachten LUX-FRA-BCN vor mir, macht 22 Segmente und ich bin nur ein "kleiner" Viel-/Gelegenheitsflieger
Zuletzt bearbeitet:
Naja bei mir fällt der Zubringer nach FRA weg...Wo ist das Problem? Es sind doch Segmente! Als RT wäre es sicher auch machbar.
Ich habe diesen Monat noch ein WE LUX-FRA-FCO RT, ein WE LUX-ZRH-NCE RT, dann habe ich mir noch drei MR LUX-FRA-MXP RT und Weihnachten LUX-FRA-BCN vor mir, macht 22 Segmente und ich bin nur ein "kleiner" Viel-/Gelegenheitsflieger
Und dadurch doppelte Anzahl Flüge benötigt. An der Stelle n Nachteil nahe dem Hub zu wohnenDann halt die Hälfte
Muss ja nicht unbedingt ein Nachteil sein. Mancher HON wäre sicher froh direkt in FCT dackeln zu können
Etliche Direktflüge sind wahrscheinlich je nach dem auch günstiger. etc etc. Sollte ja auch nur als kleines Beispiel dienen..
München kann ich vergessen. Busfahren macht keinen Spaßdann musst wohl öfter via MUC/VIE/ZRH fliegen
Wobei NUE - MUC - FRA - x RT... das würde sich lohnen....
Das hast Du glaube ich falsch verstanden, gemeint war sowas wie FRA-ZRH-Ziel, Du kannst ja trotzdem in FRA starten wenn Du es für Status o.ä. auf mehr Flüge anlegst.
Einige Foristen hier (ich nicht) schaffen in einem normalen Jahr mehr Flüge als ein Flugbegleiter in Vollzeit…
Mein Rekordmonat war dieses Jahr August mit 28 Flügen, aber da gibt es den ein oder anderen hier, der das fast im Schnitt schafft…
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Super Idee für 6000 Meilen...
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-> Lufthansa surprise