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Ich dacht schon, die streichen den Flug und es geht nur noch mit 4U nach London.
Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken
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Ich dacht schon, die streichen den Flug und es geht nur noch mit 4U nach London.
T
tosc
Guest
As per 04NOV11 GDS inventory display, Lufthansa has closed reservation for its Frankfurt – Calgary service, effective 05FEB12. Reservation for all class of service has been Zero’d out, including flights in Summer 2012 season, effective 25MAR12.
Lufthansa Ends Calgary Service from Feb 2012 | Airline Route
Braucht LH in FRA zusaetzliche Slots?
Slots in FRA gibt es mit der neuen Landebahn genug, die Strecke hat sich wohl einfach nicht mehr gelohnt. Vermutlich zu wenig Business Class-Kunden? Vielleicht springt Condor für den touristischen Verkehr ein, die haben in Nordamerika zuletzt kräftig expandiert.
Naja die Strecke wird ja auch noch von Air Canada geflogen. 2x täglich war vielleicht dann doch etwas zu viel Kapazität.
Dafür fliegt jetzt AC mit größerem Gerät ab dem Tag, wenn LH die Strecke einstellt: Air Canada Increasing Winter Season Capacity on Calgary – Frankfurt from Feb 2012 | Airline Route
Zuletzt bearbeitet:
Ich muss mich ganz klar einmal aufregen, dass man sich als Angestellter von LH solche Infos aus dem Internet holen muss. An uns wird NICHTS kommuniziert, außer wenn ein neues Ziel angeflogen wird - dann gibt es großes Trara und Brimborium mit PR-Flügen usw. usf. Aber wehe eine Strecke wird eingestellt oder zum Flugplanwechsel gibt es Streckenveränderungen: Dann steht man wie der Ochs vorm Berg wenn man nicht selbst schon recherchiert hat. Ich habe dazu bereits entsprechende Reports verfasst - ohne Erfolg. Scheinbar ist es egal, wenn sich die Mitarbeiter für ihr Unternehmen bzw. für Veränderungen interessieren, die auch den Arbeitsplatz betreffen. Ätzend ist das !
Habt Ihr gelesen, dass Sky Work einen Mini-Hub in Bern etablieren will? Mit Anschlüssen nach Lugano (mit DO 328) für Flüge vor allem aus Berlin, Hamburg, Köln. Von Lugano aus würden touristische Dienste nach Elba, Figari, Nizza, Rijeka und Split angeboten. (Quelle: fvw.de im Abo-Bereich, vielleicht steht es hier irgendwo schon und ich hab's übersehen.)
Lugano ist ja nur eine Stunde Busfahrt von MXP entfernt, mal sehen ob sich so ein Angebot durchsetzen kann, ich hätte da meine Zweifel. Aber eigentlich gehört das Thema auch eher hierhin.
Nachdem Sky Works hier OT, how about this: LH bietet im Sommerflugplan ab BER 30 neue Ziele und 40% mehr Sitze. Wobei mir nicht klar ist, ob es um LH oder die LH-Gruppe geht; glaube LH will das meiste selbst fliegen und OS / LX weniger ranlassen (wohl auch aus Gründen des einheitlichen Markenauftritts und um AB besser zu kontern). Lufthansa: Großer Auftritt für Berlin (Abo)
Deary me - der richtige Thread ist http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/20003-lufthansa-prueft-chancen-berlin-bbi.html
Deary me - der richtige Thread ist http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/20003-lufthansa-prueft-chancen-berlin-bbi.html
Zuletzt bearbeitet:
W
Wega
Guest
Hab grade ein Mail bekommen das mein Flug sich geaendert hat, das kommt mir gar nicht gelegen weil ich mich extra auf den Flug gebucht habe.
Aendern kann ich daran wohl nichts, aber was ist nun mit den Meilen - Connection Flug wurde auch Direkt geaendert.
Ach eigentlich hab ich schon gar keine Lust mehr zu fliegen !
Aendern kann ich daran wohl nichts, aber was ist nun mit den Meilen - Connection Flug wurde auch Direkt geaendert.
Ach eigentlich hab ich schon gar keine Lust mehr zu fliegen !
Unmengen von Engländern z.B., die mit Monarch und Thomas Cook (Gatwick, Manchester) auf A330 und B767 Metall einschweben. Und dann deutsche VIP's nicht vergessen!
Aber scheinbar sind dann nicht genug mit LH geflogen, aber die werden sicher auch jetzt irgendwie nach Calgary kommen
AC vergrößert ja ihre angebotene Kapazität mit dem A330-300Hat doch geschrieben "die mit Monarch und Thomas Cook (Gatwick, Manchester) auf A330 und B767 Metall einschweben". Natürlich sitzen die nicht in LH Fliegern. Ich finde diese Einstellung einfach schade und kurzsichtig, weil ich vom Potential der Strecke überzeugt bin (nicht wegen Skitouristen).Aber scheinbar sind dann nicht genug mit LH geflogen, aber die werden sicher auch jetzt irgendwie nach Calgary kommen
T
tosc
Guest
Es heißt vor allem, dass man nicht unbedingt 2x täglich auf der Strecke fliegen muss. Ebenso lässt sich daraus ableiten, dass LH den Bus auf anderen Routen profitabler einsetzen kann - und nicht nur dank der Erhöhung der angebotenen Sitzplätze auf dem AC Flug verdient LH auch weiterhin prächtig an Paxen von und nach Calgary mit.
Wahrscheinlich, wenn Rio das nächste Mal wieder eingestellt wird, gehts wieder nach Alberta
K
kraven
Guest
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Ebenso wird FRA-IAD auf 346 statt 744 geschwenkt.
Die Frage ist nur, was macht man mit den ganzen 744?