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was meinst du damit
Wer war schon mal in ADD ADDIS ABABA BOLE Int. Airport?
- Starter*in dipoli
- Datum Start
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was meinst du damit
LOL, dipoli, was denn heute so empfindlich? Du warst doch gar nicht gemeint.....
Hmm, ich habe bei den Testbuchungen vor Monaten als auch aktuell immer nur die "normalen Mondpreise" der LH angezeigt bekommen. Wenn es die BK F für 3k - 4k gibt, dann ist es ja gut.
Wie ist der Flughafen an und für sich?
Grundsätzlich in Ordnung, aber eben mit einer Brise Basic-african-style, für die Anzahl der Flüge etwas zu klein.
Im Terminal selbst im Gebäude gabs frisch auf Glut gerösteten(!) Kaffee zu kaufen/trinen, kA obs das jetzt auch noch so gibt.
Verbringe wenn möglich so wenig Zeit wie notwendig im Terminal, viel zum einkaufen gibts nicht, Sitzplätze hauptsächlin in den Holding Areas.
Immigration unproblematisch?
Immigrationcard abgeben, Stempel reinhauen lassen, Keine Fragen
Wartezeit?
Gibt einige Counter, aber bei VoA kanns stauen --> möglichst schnell aus dem Fleiger raus
Visum vorhanden: Rechts vorbei an VoA, ev. noch Geld wechseln und direkt zu den Countern
Transit: nicht notwendig
Lounge?
Cloud Nine Lounge von ET, weitere Lounges sind mir nicht aufgefallen
CI problematisch?
Bei ET nach Destinations getrennt, war nicht viel los
Agents füllen gern die Kabine von vorne nach hinten auf, vorreservierte Plätze werden einfach übergangen
Ab wann sind die LH CI offen? 3h?
Weiß nicht, da mit ET geflogen
Grundsätzlich in Ordnung, aber eben mit einer Brise Basic-african-style, für die Anzahl der Flüge etwas zu klein.
Im Terminal selbst im Gebäude gabs frisch auf Glut gerösteten(!) Kaffee zu kaufen/trinen, kA obs das jetzt auch noch so gibt.
Verbringe wenn möglich so wenig Zeit wie notwendig im Terminal, viel zum einkaufen gibts nicht, Sitzplätze hauptsächlin in den Holding Areas.
Immigration unproblematisch?
Immigrationcard abgeben, Stempel reinhauen lassen, Keine Fragen
Wartezeit?
Gibt einige Counter, aber bei VoA kanns stauen --> möglichst schnell aus dem Fleiger raus
Visum vorhanden: Rechts vorbei an VoA, ev. noch Geld wechseln und direkt zu den Countern
Transit: nicht notwendig
Lounge?
Cloud Nine Lounge von ET, weitere Lounges sind mir nicht aufgefallen
CI problematisch?
Bei ET nach Destinations getrennt, war nicht viel los
Agents füllen gern die Kabine von vorne nach hinten auf, vorreservierte Plätze werden einfach übergangen
Ab wann sind die LH CI offen? 3h?
Weiß nicht, da mit ET geflogen
Ich hole das mal wieder hervor da meine Frage sich hier sehr gut anschließt und ich keinen neuen erstellen wollte.
Ich plane in ADD einen direct turnaround von LH 598 auf 599 zwischen beiden Fliegern liegen 1.45 std. also ist die MCT eingehalten. Kann mir jemand sagen ob das machbar ist oder ist das von vorne herein zum scheitern verurteilt?
Durch den Transit kann man ja wohl gehen, sodass man sich die Immigration schenken kann.
Danke im Voraus!
Ich plane in ADD einen direct turnaround von LH 598 auf 599 zwischen beiden Fliegern liegen 1.45 std. also ist die MCT eingehalten. Kann mir jemand sagen ob das machbar ist oder ist das von vorne herein zum scheitern verurteilt?
Durch den Transit kann man ja wohl gehen, sodass man sich die Immigration schenken kann.
Danke im Voraus!
Hat jemand schonmal einen overnight stop mit ET in ADD gehabt?
Ich würde gerne wissen, mit welchem Hotel man da in etwa rechnen kann (Ticket für Cloud9).
Customer Service hat noch nicht geantwortet, mal schauen wie lange das dauert.
Ich würde gerne wissen, mit welchem Hotel man da in etwa rechnen kann (Ticket für Cloud9).
Customer Service hat noch nicht geantwortet, mal schauen wie lange das dauert.
Die ET Lounge in ADD ist ok.Ich habe schon deutlich schlimmeres gesehen.
Recht sauber inkl.Toiletten,aber für meinen Geschmack ein wenig zu dunkel.
Am Eingang erhälst du den WLAN PIN.Nach Rechts geht zu einem ruhigem Bereich,a.d.Linken Seite befinden sich Essen,Getränke,weitere
Sitzmöglichkeiten + TV.
Genau gegenüber der Lounge geht es zur SIKO,die für *G gedacht ist,wird aber selten reduziert.
Um die Lounge herum gibt es ein paar Pubs,Cafés,Duty Free Shops und Ruheliegen.Das ganze ist recht übersichtlich
,aber 4,5 Stdn gehen noch.
Neben der von Sandlover beschriebenen Lounge gibt es direkt dahinter noch mal eine. Diese ist etwas heller und hat aber ansonsten das gleiche Angebot.
Auszuhalten ist es, Luxus allerdings nicht.
P
pmeye
Guest
Ich wurde in ADD auch mal mit einem Bus zu einem anderen Terminal gekarrt (es ging nach JRO) Dort gab es noch eine Cloud Nine Lounge mit minimalistischem Angebot.
P
pmeye
Guest
Das wird dann einer der wenigen internationalen Abfluege vom Inlandsterminal gewesen sein; mir ist nicht ganz klar, ob es sich dabei um die etwas abseitigeren Ziele handelt, die man aus dem Hauptterminal fernhalten moechte (HGA, JUB, das Kaliber), oder ob es am Typ liegt: Dash 8, die sonst hauptsaechlich im Inland unterwegs sind.
Ich wusste nicht, dass der Bereich eine Lounge hat; bin dort bisher nur angekommen (aus JUB, mit einer Dash 8).
Da wollten sie dir wohl ein kostenloses Sightseeing geben
. Wundert mich dort jedoch nicht so sehr.Ich bin ADD-JRO-ZNZ geflogen,alles von T2 untere Ebene,dann m.d.Bus zum Flieger.
T1 wird auch für Abflug und Ankunft von Arabischen Flügen benutzt.ET nach RUH & JED z.B.
QR fliegt auch von T1.
Es gibt dort tatsächlich eine ET Lounge,die Treppe hoch,links,gegenüber der Siko.Ist die Billigversion der T2 Lounge,war aber f.d
paar Minuten Aufenthalt absolut ok.
Wenn du ET Domestic geflogen bist,dann war es eine Q400.ET hat keine Dash.
A
Anonym38428
Guest
Liegt an den Destinationen. JRO (vormittagsflug) mit der 767 wird ebenfalls im Inhalndsterminal abgewickelt. Internationalen Standard kann man hier wirklich nicht erwarten.
P
pmeye
Guest
Also ADD-JRO war damals eine 767, meine ich. Was mich wundert: Wenn das das Inlandsterminal ist, wieso musste ich dann nicht einreisen?
Wenn du ET Domestic geflogen bist,dann war es eine Q400.ET hat keine Dash.
Die Q400 ist eine Dash
Eine Dash 8Q-400, sozusagen
A
Anonym38428
Guest
Ein "nicht" zuviel? Es gibt eine Einreisekontrolle nach allen Fluegen, in allen Terminals. Wer aus dem Inland ankommt, muss natuerlich nicht einreisen, wird aber trotzdem kontrolliert.
Würde sagen da ist kein "nicht" zu viel.
Beispiel:
FRA-ADD Arrival in T2
Transfer T2->T1
ADD-AXU (Äthiopien) ab T1
Wäre ja somit ohne Einreise nach Äthiopien möglich?
Bin selbst schon einige Segmente inner-äthiopisch geflogen, aber so einen Transfer hatte ich noch nicht, da ich meist noch voher eine Nacht in ADD verbracht habe und dann direkt von T1 abgeflogen bin (In den Abflugbereich kommt man vom CI durch die Treppe neben der Lounge oder wurde das inzwischen wieder geändert?).
Ah, verstanden, kein "nicht" zuviel:
Weil internationaler Transit, unabhaengig vom Terminal. Es gibt im "Inlandsterminal" eben auch einen internationalen Bereich. Zwischen den Terminals gibt es einen Airside-Bus. Den ich aber noch nie benutzt habe, weil ich vom "Inlandsterminal" noch nie international angeflogen bin. Nur international angekommen, wie gesagt, und domestic angekommen und abgeflogen.
Umstieg Intl/dom oder umgekehrt geht nur mit Verlassen des Flughafengebaeudes und zehn Minuten Fussmarsch ueber den Parkplatz.
Treppe stimmt, aber eine Lounge im Inlandsbereich des T1 habe ich im Februar nicht gesehen.
Weil internationaler Transit, unabhaengig vom Terminal. Es gibt im "Inlandsterminal" eben auch einen internationalen Bereich. Zwischen den Terminals gibt es einen Airside-Bus. Den ich aber noch nie benutzt habe, weil ich vom "Inlandsterminal" noch nie international angeflogen bin. Nur international angekommen, wie gesagt, und domestic angekommen und abgeflogen.
Umstieg Intl/dom oder umgekehrt geht nur mit Verlassen des Flughafengebaeudes und zehn Minuten Fussmarsch ueber den Parkplatz.
Treppe stimmt, aber eine Lounge im Inlandsbereich des T1 habe ich im Februar nicht gesehen.
Ah verstanden, ich hatte die Kombination Intl-Domestic noch nicht direkt.
Kann natürlich sein dass die Lounge schon wieder weg ist, die war doch sehr einfach ausgestattet.
Kann natürlich sein dass die Lounge schon wieder weg ist, die war doch sehr einfach ausgestattet.