Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken
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CPT ist tatsächlich schon praktisch gestrichen. Wenn man die Verfügbarkeit anschaut, sind konstant nur noch teure Buchungsklassen buchbar, F, J+C und Y+B+M, alle anderen nicht, da ist kein Yield Management mehr am Werk. Vermutlich hat man aufgehört, bei Streichungen alles "auszunullen", weil das zu vorzeitiger Öffentlichkeit in Foren wie diesem führt.
Darauf musst Du wohl warten, bis der Flug wirklich gestrichen wird. Im Normalfall müsste dies aber logischerweise so gehandhabt werden!
Anpassungen Lufthansa Winterflugplan (gültig ab 28.10.2012) Langstrecke von/nach MUC
MUC-CLT
Reduzierung der Frequenz (27.12. - 16.01. auf 5x pro Woche, 17.01. - 13.02. auf 6x pro Woche)
MUC-HKG
Reduzierung der Frequenz (07.01. - 22.01. auf 5x pro Woche, 23.01. - 05.02. auf 6x pro Woche)
MUC-IAD
Reduzierung auf 5x pro Woche statt täglich; Flug zwischen dem 23.12. und 28.03. saisonal eingestellt
MUC-ICN-PUS
Frequenz bleibt bei 5x pro Woche statt zuvor geplanter täglicher Frequenz
MUC-JFK
Reduzierung der Frequenz (09.01. - 12.02. auf 5x pro Woche)
MUC-LAX
Reduzierung der Frequenz (28.10. - 20.01. auf 6x pro Woche, 21.01. - 03.03. auf 4x pro Woche, 10.03. - 30.03. auf 6x pro Woche)
MUC-MEX
Start erneut verschoben vom 01.02.2013 auf den 31.03.2013
MUC-NRT
Reduzierung der Freuqenz (03.01. - 05.02. auf 5x pro Woche statt täglich)
MUC-ORD
Reduzierung der Frequenz auf 6x pro Woche statt täglich
MUC-PEK
Frequenz bleibt bei 5x pro Woche statt zuvor geplanter täglicher Frequenz
MUC-SFO
Reduzierung der Frequenz (23.01. - 12.02 und 20.02. - 05.03. auf 6x pro Woche)
MUC-YUL
Reduzierung der Frequenz (28.10. - 13.01. auf 5x pro Woche, 14.01. - 24.02. auf 4x pro Woche, 25.02. - 29.03. auf 5x pro Woche)
MUC-CLT
Reduzierung der Frequenz (27.12. - 16.01. auf 5x pro Woche, 17.01. - 13.02. auf 6x pro Woche)
MUC-HKG
Reduzierung der Frequenz (07.01. - 22.01. auf 5x pro Woche, 23.01. - 05.02. auf 6x pro Woche)
MUC-IAD
Reduzierung auf 5x pro Woche statt täglich; Flug zwischen dem 23.12. und 28.03. saisonal eingestellt
MUC-ICN-PUS
Frequenz bleibt bei 5x pro Woche statt zuvor geplanter täglicher Frequenz
MUC-JFK
Reduzierung der Frequenz (09.01. - 12.02. auf 5x pro Woche)
MUC-LAX
Reduzierung der Frequenz (28.10. - 20.01. auf 6x pro Woche, 21.01. - 03.03. auf 4x pro Woche, 10.03. - 30.03. auf 6x pro Woche)
MUC-MEX
Start erneut verschoben vom 01.02.2013 auf den 31.03.2013
MUC-NRT
Reduzierung der Freuqenz (03.01. - 05.02. auf 5x pro Woche statt täglich)
MUC-ORD
Reduzierung der Frequenz auf 6x pro Woche statt täglich
MUC-PEK
Frequenz bleibt bei 5x pro Woche statt zuvor geplanter täglicher Frequenz
MUC-SFO
Reduzierung der Frequenz (23.01. - 12.02 und 20.02. - 05.03. auf 6x pro Woche)
MUC-YUL
Reduzierung der Frequenz (28.10. - 13.01. auf 5x pro Woche, 14.01. - 24.02. auf 4x pro Woche, 25.02. - 29.03. auf 5x pro Woche)
In die Wartungshangars
So schaut's aus. Über den Winter soll wohl ein Großteil der Langstreckenflotte ab MUC mit neuer C / neuer F ausgerüstet werden, dafür müssen wohl ne ganze Menge Flieger u.a. nach Malta...
...deswegen mal ein kleiner Vergleich:
Neue A330-300: 217 Paxe (8F, 48C, 161Y)
Alte A330-300: 221 Paxe (8F, 48C, 165Y)
geNEKter A321: 200 Paxe (10C, 190Y)
LH 688 MUC-TLV:
21.06. 184 Paxe
19.06. 150 Paxe
18.06. 178 Paxe
17.06. 166 Paxe
Nichtsdestotrotz wird LH die vollzahlenden F- und C-Israelis verlieren, die in MUC aus JFK, EWR, CLT, IAD, HKG, PVG wohl eher nicht in einen A321 umsteigen werden.
Bei Lufthansa regieren halt mittlerweile die Controller und auf dem Papier reicht auch ein A321.
Vermutung: Hätten diese eine relevante Größe erreicht, würde man das Langstreckenprodukt nicht streichen.
Zusätzlich dazu scheint auch MUC - SIN - CGK reduziert zu werden. Zumindest wurde bei uns ein Montagsflug ex MUC gestrichen.
Der A380 ist bekanntlich nur saisonal, letztes Jahr war es stattdessen allerdings ein A340-600.
Gut.
Sehr gut.
Buchungsklassen Direktflug LH FRA - CPT
Ich habe mit gerade mal die o.g. Verbindung angesehen und festgestellt, dass es von Oktober bis April 13 keinen einzigen Platz in einer günstigeren Buchungsklasse als C gibt. Offensichtlich erwartet LH auf diesem Flug eine äussert gute Auslastung?
Ich wollte eigentlich 2 Awardplätze in I ergattern, aber in dieser Situation ist das auch per Senator Warteliste vermutlich nicht möglich? Oder interpretiere ist das jetzt falsch?
Ich habe mit gerade mal die o.g. Verbindung angesehen und festgestellt, dass es von Oktober bis April 13 keinen einzigen Platz in einer günstigeren Buchungsklasse als C gibt. Offensichtlich erwartet LH auf diesem Flug eine äussert gute Auslastung?
Ich wollte eigentlich 2 Awardplätze in I ergattern, aber in dieser Situation ist das auch per Senator Warteliste vermutlich nicht möglich? Oder interpretiere ist das jetzt falsch?
http://www.vielfliegertreff.de/luft...derungen-und-neue-strecken-39.html#post765860 ; dort post#773
MOD: und deswegen hier eingefügt by maxbluebrosche
MOD: und deswegen hier eingefügt by maxbluebrosche
Moderiert:
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Davon würde ich ausgehen. Aber wissen tu ich es nicht.