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Da ist was dran. Die Vorbereitung der Tablets wird wohl wegfallen. Jedoch wird nicht individuell bedient - wie vor corona. Speisen und Getränke werden vom Trolley direkt ausgegeben. Wie in der Eco auch.
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Das macht American derzeit sogar in der "Flagship First": Alles im Aluschälchen auf einem Tablett. - Natürlich wegen Corona.
Danke, dass die Lufthansa auch ein bisschen eigenen Umsatz machen kann für ein Flugticket...ich denke jeder hier kennt die Surcharge
Ist zwar off-topic, aber kurz zur Korrektur. Das machen sie seit längerem nicht mehr, weder in Flagship First noch Flagship Business. Gibt Porzellan. Pics als Beweis siehe 2021er AA International Dining Thread auf FT.
Hier nochmal der Text auf Deutsch, die Engl. Übersetzung die ich auf FT eingestellt hatte (und dann Lucky in seinen Blog übernommen hat) war an machen Stellen etwas unglücklich formuliert:
Was für ein übles Marketinggeschwurbel. Und der Kunde ist an allen Schuld. Premium bedeutet mittlerweile Billigservice zum hohen Preis. Danke LH!
Also fallen etwaige kostenlose Zwischensnacks weg, geil. Wer braucht das schon auf 12+ Std Tagflügen.
Jetzt wird man schon absichtlich ausgehungert (würde mich nicht wundern wenn die im Vergleich ohnehin schon winzigen LH Eco-Mahlzeiten nochmal kleiner werden würden) um sich extra Essen zu kaufen.
Jetzt wird man schon absichtlich ausgehungert (würde mich nicht wundern wenn die im Vergleich ohnehin schon winzigen LH Eco-Mahlzeiten nochmal kleiner werden würden) um sich extra Essen zu kaufen.
Das liest sich übelst. In Konsequenz heisst das, kein Campari oder Gin als Apero im ersten Service, wenn der nicht gleich eingestellt wird. Der Mealservice wird ungeliebt durchgezogen um danach frisch geschminkt mit Verkäufer Pose mit dem Bezahltrolley durch die kabine zu rumpeln. Gute Nacht LH. Zuvor und dazwischen wird es nix geben ausser gegen cash. Das man sich traut die Enhancements auch in der Premium zu implementieren ist gelinde gesagt rotzfrech. Oder bilden sich die Marketing Fuzzi‘s wirklich ein, ihr Premium Sitz ist so Weltklasse da fallen die geringen Unterschiede zum Ecoprodukt nicht ins „Verkaufsgewicht“. Wenn ich mich erinnere wie man sich in die Hosen geschissen hat in dem verwöhnten Verrein vor einem Jahr und jetzt fällt ihnen nichts anderes ein als an der Schraube zu drehen. Heute wünschte ich der Staat hätte NEIN GESAGT zur Stütze, vielleicht wäre ein kundenorientiertes Luftfahrtunternehmen aus der Asche gestiegen.
Zuletzt bearbeitet:
Naja, jetzt weiß zukünftig wenigstens das Kabinenpersonal, wie es sich wohl bei Ryanair anfühlen mag , über den Wolken mit nem KK-Gerät durch den Gang zu heizen, und Spirituosen zu verticken. Vielleicht kommt so manch arroganter LH Flugbegleiter von seinem hohen Ross endlich mal runter. 
Gut, dass ich bisher noch nie Langstrecke mit dem Kranich geflogen bin. Die "Araber" haben mich jedenfalls bisher noch nicht enttäuscht.
Gut, dass ich bisher noch nie Langstrecke mit dem Kranich geflogen bin. Die "Araber" haben mich jedenfalls bisher noch nicht enttäuscht.
Marketing und Presseheinis am Werke - das ist der erste Schritt zum Abschaffen des kostenlosen Essens
Seh ich genau so! Bin dieses Jahr das erste Mal so richtig LH geflogen (neben dem Rückholflug im letzten Jahr) und war extrem enttäuscht und auch sehr verwundert. Ich verstehe das Konzept einfach nicht. Dass sie vom Full Service Carrier zum Hybrid mit starken Anteilen eines Low Cost Carriers werden - okay, kann man drüber streiten. Aber sich dann so merkwürdig auszurichten kann ich nicht nachvollziehen.
LH ist deutlich teurer als europäische Mitbewerber (KLM/AF) bei viel schlechterem Service. Von den Airlines aus dem nahen Osten möchte ich gar nicht erst anfangen, da ist klar, dass LH nicht konkurrenzfähig ist.
Aber warum findet man bei LH einfach keinen roten Faden? Das ganze Konzept stimmt vorne und hinten nicht.
Wenn es jetzt das Eis wäre, das andere Airlines zwiechendurch mal servieren...
Aber sowas gab es bei Lufthansa ja sowieso nicht.
Tja, man macht sich fit für den Konkurrenzkampf mit den aufkommenden Langstrecken-Billigfliegern...
Beim Billigprodukt wird man dann wenigstens Erfahrungsvorsprung haben, und muss "nur" noch am Preis arbeiten ;-)
Meine erste LH Eco Langstrecke war SIN-FRA in 2005, nachdem ich den Hinflug "operated by Singapore" hatte. Zu der Zeit war ich schon ein paar Jahre geschäftlich LH Businesskunde auf Europaflügen und Statuskunde.
Ja, das war schon ein Kulturschock nachdem man als Deutscher bis dahin Lufthansa für den Inbegriff des hochwertigen Fliegens gehalten hatte...
Damals gab es allerdings bei LH auch noch nicht mal IFE im Sitz, und ein wirklich mickriges Essenstablett, das z.B. THY auf CGN-IST locker überboten hat.
Es gab also mal Zeiten, in denen LH das Produkt aufgewertet hat. Aber das ist jetzt schon um die 10 Jahre her, seitdem geht es nur noch bergab.
Zuletzt vor Corona zunehmend rapide. Alles während Corona lege ich nicht auf die Goldwaage.
Naja, es gibt ja Alternativen. Man muss dann nur halt Mittelfristig auch mal den Status transferrieren, aber dafür gibt es ja bei einigen Airlines Status Match.
Ab August nun ein erweitertes Speisenangebot mit Vorbestellung in der LH Business Class:
www.lufthansagroup.com
Lufthansa Bordservice: Mehr Auswahl, mehr Unterhaltung, mehr Nachhaltigkeit
Bei Vorbestellung jetzt doppelt so viele Hauptspeisen zur Auswahl in der Business Class auf LangstreckenflügenOnboard Delights bietet neue Heißgetränke-Spezialitäten in nachhaltigen MehrwegbechernGute Unterhaltung an Bord für junge Gäste: Neue Kinder-Mediathek, Podcasts und mehr Filme für Kids
Das ist doch mal positiv. Wenn es klappt…Ab August nun ein erweitertes Speisenangebot mit Vorbestellung in der LH Business Class:
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Bei Vorbestellung jetzt doppelt so viele Hauptspeisen zur Auswahl in der Business Class auf LangstreckenflügenOnboard Delights bietet neue Heißgetränke-Spezialitäten in nachhaltigen MehrwegbechernGute Unterhaltung an Bord für junge Gäste: Neue Kinder-Mediathek, Podcasts und mehr Filme für Kids
Und ein erster Ausblick auf die Auswahl.Ab August nun ein erweitertes Speisenangebot mit Vorbestellung in der LH Business Class:
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Bei Vorbestellung jetzt doppelt so viele Hauptspeisen zur Auswahl in der Business Class auf LangstreckenflügenOnboard Delights bietet neue Heißgetränke-Spezialitäten in nachhaltigen MehrwegbechernGute Unterhaltung an Bord für junge Gäste: Neue Kinder-Mediathek, Podcasts und mehr Filme für Kids
Das sieht ein wenig nach Krankenhausfutter oder Kantinenselbstbedienung aus... Sollten nicht Pressefotos ein wenig schmeichelhafter inszeniert werden?
Wenn ich mal ein Krankenhaus brauche, frage ich dich, wo es dieses Essen gibt.
Nach 50 Jahren Heißgetränken in Mehrweg-Porzellantassen jetzt die Rolle Rückwärts von Ex und Hop... Und das als Innovation vekauft. Respekt für die Marketingabteilung.
Das ist natürlich eine gewaltige Einschränkung. Also ab genau 2 von 218 Flughäfen die man anfliegt...
Mit anderen Worten: Sparmaßnahme. Immerhin mal eine mit positivem Nebeneffekt.
Heisst natürlich gleichzeitig: Wer nicht vorbestellt hat jetzt Zugriff auf ein nochmal kleiner gewordenes Speisenkontingent. Also zwing man am Ende den Kunden zur Auswahl vorher wenn man nicht die letzten Reste bekommen will, und kaum ist der Kunde darauf gepolt, wird es dann kostenpflichtig gemacht.
Neusprech für "Becher den wir wegwerfen".
Also nicht mal aus recycletem Kunststoff, dan könnte man ja wenigstens sicher sein, dass einmal im Lebenszyklus recycled wurde...
Wenn nicht, war der Kunde schuld und zu blöd sie zu bedienen.Ob das die LH-IT hinbekommt?
Ah, noch etwas verbessert. Bei Twitter kann man jetzt ohne Anmeldung keine Inhalte mehr sehen.
Twitter ist jetzt X, sehen kannst du jetzt nix.
Elon Musk und seine Marketingabteilung scheind die Formulierung "Ein Satz mit X" wohl nicht zu kennen...
Ich finde das nicht per se negativ, aber für mich persönlich auch nicht interessant. Dachte ich mir auch schon bei SQ Book the Cook. Ok schon positiv, dass ich mir ein Steak vorbestellen kann, aber habe ich dann wirklich Appetit darauf? Hätte ich dann nicht vielleicht doch lieber das Seafood in Oyster Sauce aus dem Bordmenü? Da entscheide ich lieber spontan im Flugzeug und erwarte mir auch, dass alles auch ausreichend geladen ist. Lediglich wenn im Bordmenü (das ja vorab einsehbar ist online) gar nichts ansprechendes dabei ist, macht es für mich Sinn, etwas Anderes vorzubestellen. Ich bin auf der Langstrecke aber derzeit auch nur privat unterwegs, ist vielleicht anders wenn man beruflich oft in die Ferne muss.
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Nein, auch dann entscheide ich lieber spontan.
Auch abhängig davon, was mir so die letzten Tage vor dem Flug auf der Dienstreise so serviert wurde.
Wenn ich Freitag Mittag schon ein Steak hatte, brauche ich auf dem Abendflug nicht schon wieder eins (zumal kaum zu erwarten ist, dass das aufgewärmte mit dem á la minute zubereiteten mithalten kann)
Völlig OK wenn es jetzt die Wahlmöglichkeit zusätzlich gibt, aber es ist ja zu erwarten, dass dann im Gegenzug weniger "freies" Essen geladen wird, wer also nicht vorbestellt, hat in Zukunft eher eine noch geringere Chance auf sein Wunschessen als heute schon bei LH.
Und 12 Stunden vorher ist natürlich sehr früh...
Vorausgesetzt es gibt tatsächlich, was angekündigt ist (ist ja oft nicht der Fall), das was angekündigt ist ist auch noch verfügbar, und bei den Vorauswahlmenues ist etwas ansprechendes dabei...