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Das steht außer Frage, nur braucht es etwas Zeit und Fingerspitzengefühl.
? Umbuchung Erstattung Tel Aviv aktuell
- Starter*in jobonky
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Das steht außer Frage, nur braucht es etwas Zeit und Fingerspitzengefühl.
LH schickt für die "Evakuierungsflüge" jeweils Donnerstag und Freitag ex FRA eine B744 und einen A21N und ex MUC einen A359 und einen A21N.
ex FRA
LH342/343 B744 D-ABVU
LH344/345 A21N D-AIEO (Freitag D-AIEN)
ex MUC
LH346/347 A21N D-AIEE (Freitag D-AIEG)
LH348/349 A359 D-AIXG
ex FRA
LH342/343 B744 D-ABVU
LH344/345 A21N D-AIEO (Freitag D-AIEN)
ex MUC
LH346/347 A21N D-AIEE (Freitag D-AIEG)
LH348/349 A359 D-AIXG
Der Tagesspiegel schreibt von 300 € für das Ticket. Mir erscheint das nicht gerade viel. Ist das kostendeckend für LH unter der Annahme, dass sie alle Plätze verkauft bekommen?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Was ereifert Ihr Euch? Da waren noch Plätze frei auf dem Flug (der übrigens ab Amman ging); wieso sollen die Schüler da nicht mitfliegen dürfen?
Davon dürften ein nicht unerheblicher Teil auch die israelische Staatsbürgerschaft besitzen und vielleicht im Moment gar nicht aus Israel ausreisen wollen.
Laut Tagesspiegel haben sich ca. 5000 Deutsche auf der Elefand-Liste registrieren lassen, wobei man nicht weiß, wieviele davon bereits Israel verlassen haben und wieviele vielleicht im Moment gar keinen Grund sehen, Israel unmittelbar zu verlassen.
Die Flüge der LH diese Woche sollen eine Kapazität von 2000 Passagieren haben.
Angesichts der Tatsache, dass es auch weiterhin andere Angebote gibt, erscheint mir dass jetzt nicht extrem unterdimensioniert.
Zuletzt bearbeitet:
Die Lufthansa-Hotline für die Buchung der Evakuierungsflüge ist überlastet:
www.sueddeutsche.de
Regierung warnt Israelis in aller Welt vor "Tag des Zorns"
Die Terrororganisation Hamas hat ihre Anhänger für diesen Freitag zu Protesten aufgerufen. Die Regierung in Israel fürchtet weltweit Angriffe auf Israelis und Juden.
www.sueddeutsche.de
Deutschland evakuiert aber nicht, weil in Tel Aviv eine akute und sehr hohe Gefahr droht, sondern weil das kommerzielle Angebot limitiert ist. Es gibt weder von Deutschland noch von den USA eine Reisewarnung, es wird lediglich von Reisen abgeraten. Aus diesem Grunde sprach ich von Dringlichkeit.
Zypern wird zum Hub für weitere Evakuierungen:
Zypern wird zum Hub für Evakuierungen
Die EU-Inselrepublik Zypern hat ihre Flughäfen für die Evakuierungen von Menschen aus Israel zur Verfügung gestellt.
www.aero.de
Jo mei. - Ist halt das Problem wenn man noch im Mittelalter lebt wo man alles per Call Center abwickeln muss.
Die BA 165 heute hat den Anflug auf TLV auf 10000 Fuß abgebrochen und ist wieder nach Hause geflogen…..
Der morgige Flug ist gestrichen.
Scheint also doch etwas riskant zu sein.
Der morgige Flug ist gestrichen.
Scheint also doch etwas riskant zu sein.
Natürlich ist das riskant.. Die Distanz zu Gaza ist für Raketen in sehr kurzer Zeit zu überbrücken, und während du im Anflug bist und um dich rum der Iron Dome eskaliert ist das sicherlich kein schönes Erlebnis.
Mal eine andere Frage, wer haftet eigentlich, wenn bei so einem Evakuierungsflug was schief geht? LH sagt ja, TLV sei momentan zu riskant und fliegt jetzt doch im Auftrag des AA..
Hat man überlegt, vielleicht Flüge nach Eilat (ETM) durchzuführen? Das ist ca. 200 km vom Gazastreifen entfernt. OK, der Anflug dorthin ist vielleicht nicht so einfach.
Letztlich sollten viele Ausländer bei Bedarf auch über Amann ausreisen können.
Letztlich sollten viele Ausländer bei Bedarf auch über Amann ausreisen können.
Das ist eh so ne spannende Frage. - Insbesondere falls das Flugzeug geleased sein sollte.
Würde mich nicht wundern, wenn sich LH beim AA Rückendeckung geholt hat. Denn LH's Versicherung wird das mit Sicherheit auch nicht gefallen, wenn Flugzeuge in ein Kriegsgebiet geflogen werden.
Ist der Flughafen überhaupt aktiv? Wikipedia weiß von 20(!) Passagieren im Q1/22 zu berichten. Wirkt ein bisschen so, wie Hessen über Kassel-Calden zu evakuieren. Ich verstehe halt nicht, warum nicht militärisch nach Zypern und dort dann zivil weiter, wohin auch immer.
BA waren so klug, genug Sprit in London zu tanken und entweder FR24 zeigt nicht richtig an oder zeigen bewusst dieses Gebiet nicht oder die Piloten haben den Transponder kurzzeitig abgestellt.
Ich gehe davon aus, dass auch die LH 744 und 359 randvoll losfliegen werden, alleine schon um die Zeit am Boden zu minimieren, von daher wundert mich auch der Einsatz der A321, die müssen ja sicher tanken.
BA waren so klug, genug Sprit in London zu tanken und entweder FR24 zeigt nicht richtig an oder zeigen bewusst dieses Gebiet nicht oder die Piloten haben den Transponder kurzzeitig abgestellt.
Ja, wobei der BA-Flug halt "noch" ein regulärer Linienflug war mit Turnaround nach Flugplan und nicht "möglichst schnell wieder weg".
Mittlerweile hat auch die Presse das Thema aufgegriffen und es drängt sich erheblich der Endruck auf, dass das Außenministerium unter Führung von Baerbock versagt hat.
Das EATC hatte für Deutschland Kapazitäten reserviert, die nicht abgerufen wurden. Das BMVg hatte mehrfach seine Hilfe angeboten, doch diese wurde vom AA abgelehnt. Mit der LH wurde sich am Dienstag zunächst auf acht Maschinen geeinigt. Auf diese hätte man sich auch am Sonntag einigen können.
Baerbock flüchtet sich in die gleichen Lügen, von „100.000 Deutschen in Israel“. Oder „wenn sie 100.000 Anrufe gleichzeitig haben, dann müssen sie priorisieren.“ Ist bei ihr nichts neues. Einfach nur peinlich.
§5 (5) KonsG
Wir haben 2023 und natürlich würde Israel Maschinen der Lw landen lassen, damit deutsche Bürger.evakuiert werden können.
Das Auswärtige Amt will wohl nicht immer dem Verteidigungsministerium das Rampenlicht überlassen? Die Niederländer fliegen aus Sicherheitsgründen nun doch mit Militärflugzeugen aus.
Das gleiche Problem wie bei der Kernkraft. Du hast eine Meinung...
die Befindlichkeiten dort sind größer als man denkt.
1939 - 1945 noch länger, wurde trotzdem nicht vergessen.
Ist bekannt. Dennoch ist das Ganze nicht kostendeckend. Es bleibt immer Geld beim Steuerzahler hängen, siehe Coronarückholflüge.
"Diese Praxis wurde vom Verwaltungsgericht Berlin bestätigt, wo rund 150 Klagen dagegen eingegangen sind. Nach dem ersten Urteil hat eine dreiköpfige Familie Berufung beim Oberverwaltungsgericht Berlin eingelegt, das nach Justizauskunft noch nicht entschieden hat. Die Familie wollte nicht 1000 Euro pro Sitzplatz für den Heimflug zahlen. Die tatsächlichen Kosten bezifferte das Verwaltungsgericht auf 3300 Euro pro Platz."
Ausreisen aus Israel - Welche Möglichkeiten es gibt
Berlin - Nach dem Angriff der islamistischen Hamas auf Israel will die Bundesregierung am Donnerstag und Freitag mit Sonderflügen der Lufthansa Menschen
www.stern.de
Im Übrigen führt LH Rückholflüge durch und berechnet pro Ticket 300,00 EUR. Auch damit werden wohl nicht alle Kosten abgedeckt sein.
Was für ein dummer Spruch in diesen Zusammenhang hier. Es geht ja gerade um Hilfe.
Das Gesetz ist eindeutig. Geld bleibt dann beim Steuerzahler hängen, wenn des die Politik so will oder wenn es die Exekutive nicht anders hinbekommt. Es gibt in der Praxis reihenweise Beispiele dafür, nämlich bei allen Einzelfällen, wo keine Politik und Presse involviert ist.
Dass die Kostenkalkulation in solchen Fällen angreifbar ist, wenn interne oder externe Mondpreise umgelegt werden sollen, ist ein ganz anderes Thema. Im Falle der Lw sind die meisten Kosten „Eh da“ und die tatsächlich entstandenen variablen Kosten liegen deutlich unter den internen Sätzen.
Das kommt darauf an, welche Kosten man betrachtet. TEUR 65 bis 100 decken mit Sicherheit die Kosten inkl. Abschreibungen. Ob sie decken, was die LH in Rechnung stellt, hängt vom Verhandlungsgeschick des AA ab.
Abgesehen davon sind auch die EUR 300,- eine willkürliche politische Festsetzung. Wer glaubt allen Ernstes, dass bei einer solchen Kostenkalkulation ein auf Hundert Euro glatter Betrag herauskommt.